SUV 100% elétrico será o primeiro Volkswagen feito a meias com a XPeng

No seguimento do investimento do Grupo Volkswagen de aproximadamente 700 milhões de dólares (cerca de 628 milhões de euros) no construtor chinês XPeng, foi anunciado agora um estreitar de laços entre os dois, celebrando um novo Acordo Geral e um programa conjunto de compras.

O novo Acordo Geral concentra-se numa colaboração técnica estratégica no desenvolvimento de uma plataforma e software, enquanto o programa conjunto de compras (peças) vai permitir maiores economias de escala e, assim, uma redução de custos.

Tudo isto combinado com outras inovações nas fases de design e engenharia permitirá, diz a Volkswagen, cortar os tempos de desenvolvimento de novos modelos elétricos em mais de 30%. Algo que já tinha sido apontado quando foi anunciada a aquisição de 4,99% da XPeng pela Volkswagen. Saiba mais:

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China é o futuro? Grupo Volkswagen investe centenas de milhões na XPeng

O Grupo Volkswagen acaba de adquirir uma participação na marca chinesa XPeng, por aproximadamente 628 milhões de euros.

Miguel Dias

Novos modelos em 2026

Quando foi anunciada essa aquisição, falou-se igualmente em dois novos modelos elétricos com o logótipo da Volkswagen, feitos “na China para a China”.

O que ajuda a compreender a decisão de desenvolver o par de modelos com base na plataforma “Eduard”, da XPeng — em que assenta o SUV G9 —, ao invés de recorrer à MEB do grupo alemão.

Ambos os modelos vão chegar ao mercado chinês em 2026 e o primeiro acabou de ser antecipado pela Volkswagen que deixa ver a silhueta de um SUV 100% elétrico. A marca alemã diz ainda que ambos os modelos vão apontar ao segmento médio… tal como o XPeng G9.

“Na China, para a China”

Este é o passo mais recente da Volkswagen na luta pela liderança do mercado chinês, onde a agilidade é fundamental, num mercado em constante mutação.

Recorde que a Volkswagen em 2023 perdeu o título de marca automóvel mais vendida na China para a rival BYD — a marca alemã liderou o mercado chinês durante largos anos. Em janeiro deste ano, contudo, voltou à primeira posição:

Mercado

Volkswagen ultrapassa BYD e volta a liderar na China

Depois de ter perdido a liderança do mercado chinês para a BYD em 2023, a Volkswagen começa 2024 novamente no topo.

Mariana Teles

Ralf Brandstätter, membro do Conselho de Administração da Volkswagen AG na China, vê, assim, este novo Acordo Geral com a XPeng como decisivo, pois vem não só “acelerar o desenvolvimento, mas também aumentar a eficiência e otimizar os custos. O que vai aumentar significativamente a competitividade num ambiente de mercado altamente sensível aos preços”.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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