Já estivemos ao vivo com o DS 9 E-Tense (225 cv). Tudo o que precisas de saber

Depois de quase um ano de espera, o DS 9 E-Tense já chegou ao mercado nacional, trazendo consigo dois níveis de equipamento e apenas uma motorização.

Como denuncia a designação “E-Tense”, trata-se de uma motorização eletrificada, neste caso híbrida plug-in, que conjuga um motor a gasolina, o 1.6 PureTech de 180 cv e 300 Nm com um motor elétrico de 110 cv (80 kW) e 320 Nm que está acoplado à caixa automática de oito relações.

O resultado final é uma potência máxima combinada de 225 cv e um binário máximo combinado de 360 Nm. Quanto às prestações, os 100 km/h chegam em 8,7s e a velocidade máxima fixa-se nos 240 km/h.

Com uma bateria de 11,9 kWh, o DS 9 E-Tense é capaz de percorrer até 56 km em modo 100% elétrico e anuncia consumos de 1,5 l/100 km e emissões de CO₂ entre as 33 e 34 g/km (ciclo WLTP).

Quanto custa?

Com dois níveis de equipamento — Performance Line + e Rivoli + — o DS 9 E-Tense está disponível por cá a partir dos 59 100 euros (no caso do Performance Line +) e 61 000 euros (Rivoli +).

Feita a apresentação geral do novo topo de gama francês deixamos-te com o nosso mais recente vídeo onde o Guilherme Costa te dá a conhecer todos os detalhes do novo DS 9 E-Tense:

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

DS Automobiles, DS9, Berlina

DS, DS 9 E-Tense, DS Automobiles, Híbridos Plug-in, Vídeos, Vídeos RA