Lotus fica (praticamente) irreconhecível. O futuro da marca britânica

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

Após a aquisição pela cada vez mais dominante Geely em 2017, um novo destino desenrola-se para a Lotus profundamente distinto do que conhecíamos até há bem pouco tempo.

A marca sediada em Hethel (Reino Unido) parece deixar uma história cheia de desportivos puros, a combustão e muito leves, e caminha a passos largos para um futuro composto maioritariamente por SUV e berlinas, exclusivamente elétricos… e bem mais pesados.

Antevisão

Lotus revela futuro 100% elétrico: 2 SUV, um coupé de 4 portas e um desportivo a caminho

Na inauguração da sede da Lotus Technology na China, a marca britânica confirmou que vai lançar quatro novos modelos elétricos nos próximos cinco anos.

Miguel Dias

Simplify, then add… batteries!?

Não receiem… Continuará a haver desportivos na Lotus, mas também serão a baterias. O primeiro até já foi conhecido em 2019: o Evija, um hipercarro elétrico de produção limitada a apenas 130 unidades.

O mote sagrado da Lotus, proferido pelo seu fundador Colin Chapman, “Simplify, then add lightness” (simplificar e depois adiciona leveza), encontra nesta transformação fundamental da existência da marca o seu maior desafio.

O salto é, simplesmente, extremo. Um dia estamos a vangloriar os atributos de um Elise com menos de 1000 kg e 240 cv, no outro estamos a noticiar o elétrico Evija com 2000 cv e 1680 kg — ambos os números parecem absurdos, sobretudo num Lotus.

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Eletre, um Lotus como nenhum outro

Como que a por «sal na ferida» o último desenvolvimento elétrico da Lotus foi um… choque, sobretudo para os mais acérrimos fãs da marca. Afinal, a Lotus revelou o Eletre, um SUV 100% elétrico inédito, de dimensões muito avantajadas e, apesar de ainda não sabermos todos os números, será o primeiro da marca a ultrapassar as duas toneladas(!).

Só a bateria de 112 kWh pesa mais que um Lotus Seven (o percursor do Caterham Super Seven).

Revelado o ano passado, o Eletre promete níveis de tecnologia, espaço e de praticidade nunca antes vistos num Lotus. De momento conhecemos três versões — Eletre, Eletre S e Eletre R —, com potências a começar nos 450 kW (612 cv) e a terminar nos impressionantes 675 kW (918 cv) do R. As autonomias variam, respetivamente, entre os 600 km e os 489 km.

O Lotus Eletre será lançado este ano e podem conhecê-lo em mais detalhe no artigo abaixo:

Apresentação

Eletre. Tudo sobre o SUV 100% elétrico que começa a revolução da Lotus

Com o Lotus Eletre a marca britânica entra numa nova era na qual a eletrificação vai reinar e o baixo peso deixa de ser o foco principal.

Joaquim Oliveira

«Coração» alemão para Lotus Emira

O Eletre poderá dominar o ano de 2023 na Lotus, mas ainda há novidades… a combustão. A marca britânica na posse de mãos chinesas, tem no Emira o seu último desportivo a combustão. Lançado o ano passado com «coração» japonês (V6 da Toyota) ganha este ano um novo «coração» alemão.

E não podia vir de melhor «casa»: a AMG. Não, não será um dos ribombantes V8 biturbo made in Affalterbach, mas sim o M 139, o quatro cilindros mais potente do mundo. O Emira com o mesmo motor de modelos como o A 45 ou o novo C 63, chega no segundo trimestre de 2023.

No Lotus Emira o sofisticado 2.0 turbo vai debitar 365 cv e será combinado, em exclusivo, com uma caixa de dupla embraiagem de oito velocidades.

Apesar da desvantagem de 40 cv para o V6 Supercharged, ao ser mais leve e ter a transmissão que tem, o quatro cilindros iguala o V6 nos 0-100 km/h, anunciando 4,2s (provisório à espera de certificação). A velocidade máxima é um pouco inferior — 283 km/h contra 290 km/h —, mas promete consumos e emissões bem mais baixos.

Apesar dos planos de eletrificação total da Lotus by Geely, o Emira, ainda muito recente, deverá manter-se em catálogo até ao final desta década (pelo menos). Mas dentro de 2-3 anos deverá receber a companhia de um outro coupé desportivo, esse sim, 100% elétrico.

No final disto tudo, o que sobrará da Lotus que conhecíamos?

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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