Sabias que o teu carro pode ter uma especificação de pneus própria?

Já te ensinámos a ler toda a parafernália de números e inscrições que encontras na parede dos pneus, mas ainda não te dissemos que o teu carro pode ter um modelo de pneu desenvolvido “à medida” para ele. Porquê à medida?

Os automóveis não são todos iguais (isso tu também já sabes), e dois automóveis que usam a mesma medida de pneu, podem ter outras características completamente distintas, como distribuição de peso, tração, esquema de suspensões, geometria, etc…

É por estes motivos que alguns construtores pedem aos fabricantes de pneus, determinadas especificações adequadas aos seus modelos. Poderá estar relacionado com o composto da borracha, com o ruído de rolamento, ou até mesmo com a aderência.

É o que acontece por exemplo com o Hyundai i30 N que recentemente ensaiámos, e que estreia a especificação Hyundai, através das letras HN.

É assim que surgem dois pneus exatamente “iguais” mas com especificações próprias.

Como distingui-los?

Algures por entre a parafernália de informação constante na parede do pneu, se este tiver alguma especificação encontrarás também uma destas inscrições:

AO/AOE/R01/R02 – Audi

AMR/AM8/AM9 – Aston Martin

“*” – BMW e MINI

HN – Hyundai

MO/MO1/MOE – Mercedes-Benz

N, N0, N1, N2, N3, N4 – Porsche

VOL – Volvo

EXT: Extended para Mercedes-Benz (Tecnologia RFT)

DL: Jante especial Porsche (Tecnologia RFT)

Normalmente apenas um fabricante de pneus terá as especificações «tailor made» para o teu carro. Foi o fabricante escolhido para desenvolver o modelo em parceria com a marca.

Então só posso usar esses pneus?

Não, poderás usar qualquer pneu com as medidas do teu carro, nomeadamente se pretenderes trocar de fabricante de pneu, mas sabe desde já que se existe um pneu com especificações para o teu carro, é por algum motivo!

Quais são os motivos?

Os motivos variam em função da orientação do modelo. Esses motivos podem ser ruído de rolamento, resistência, conforto, ou aderência máxima no caso dos desportivos. A título de exemplo, e de uma forma geral, há marcas que preferem favorecer o conforto enquanto outras preferem uma dinâmica mais apurada.

Por isso agora já sabes, antes de te queixares de alguma coisa relativamente à marca e modelo de pneu que tens no teu carro, confirma se não existe um com a especificação do teu carro.

Alguns condutores, desconhecedores desta realidade, fizeram reclamações a fabricantes de pneus, depois de lhes terem montado pneus sem especificações próprias, isto acontece frequentemente nos pneus para modelos da Porsche, que chegam a ter especificações diferentes entre o eixo dianteiro e traseiro.

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Nuno Antunes

Diretor editorial da revista Escape Livre Magazine, é jornalista automóvel desde 2002, fazendo também parte da equipa do Clube Escape Livre na realização de eventos desportivos e de lazer ligados ao automóvel, nomeadamente eventos de todo o terreno.

Autopédia, Pneus