Como verificar e ajustar a pressão dos pneus?

Verificar a pressão de ar dos pneus é algo que é muitas vezes desvalorizado, mas que é essencial para a nossa segurança e do nosso automóvel.

Apesar de parecer uma tarefa trivial e que pouco impacta o nosso veículo, a realidade é que isso está longe de ser verdade.

Manter a pressão correta de ar dos pneus é de extrema relevância, não só pela questão da segurança, como por contribuir para a economia de combustível e um desgaste mais homogéneo dos pneus. Ou seja, só pontos positivos.

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Mas como é que se ajusta a pressão dos pneus? Qual a pressão adequada? E, já agora, porque razão é que a pressão de ar dos pneus vai diminuindo com o passar do tempo?

De repente, parece que a tarefa de colocar ar nos pneus é mais complexa do que parece. Se é novo por estas andanças, ou se precisa de um simples refrescar de memória, este artigo é para si.

Perda de pressão de ar dos pneus: as causas

Perder ar nos pneus é normal. Aliás, por norma, um pneu «saudável» perde, em média, 0,076 bar (unidade de pressão) por mês, sendo que esta diminuição ocorre por aquilo a que podemos apelidar de causas naturais.

Há outros fatores que podem acelerar essa perda de pressão. Desde um furo que nem sempre obriga a encostar e a trocar imediatamente o pneu, a danos na válvula do pneu ou na jante, principalmente se tiver algum dano ou empeno.

Como verificar a pressão?

Verificar a pressão de ar de um pneu é uma tarefa simples. Sobretudo nos carros atuais, onde já são muitos os modelos que monitorizaram a pressão dos pneus, informando-nos da pressão atual e perda de pressão.

No entanto, mesmo assim, recomendamos que, antes de precisar de corrigir a pressão de ar de um pneu, siga estes passos. Primeiro que tudo, só deve verificar a pressão dos pneus quando estes estão frios. Ou seja, que não tenham sido utilizados nas últimas duas horas ou que tenha percorrido menos de 3 km a baixa velocidade.

A razão deve-se ao aumento de temperatura que acontece no interior do pneu quando este está a ser usado. O aumento de temperatura provoca a excitação das moléculas que constituem o ar, o que leva a um aumento da pressão.

Em seguida é só seguir quatro passos simples:

1. Inserir o manómetro na haste da válvula do pneu;
2. Esperar que o manómetro mostre o número que corresponde à pressão atual do pneu;
3. Comparar o valor apresentado com o recomendado pelo fabricante;
4. Fazer uma de duas coisas: se a pressão estiver acima do recomendado, deixar sair ar até que estas coincidam. Se estiver abaixo, adicionar ar até atingir o valor correto.

Se for necessário verificar a pressão dos pneus quando estão quentes — por exemplo, durante uma viagem —, deve-se adicionar mais 0,3 bar que a pressão recomendada pelo fabricante e, mal seja possível, verificar a pressão com os pneus frios.

Como é que eu sei qual é a pressão certa?

Não, não é ao calhas, nem «a olho». Por norma, a pressão recomendada pelo fabricante pode ser encontrada no manual do utilizador do automóvel, ou numa chapa localizada na porta do condutor ou na tampa do depósito de combustível.

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São vários os valores recomendados, que variam de acordo com a carga a transportar. Por exemplo, se faz a maioria das deslocações sozinho ou, quanto muito, apenas com um passageiro, a pressão recomendada será inferior caso faça uma viagem com lotação esgotada e bagageira cheia.

Entre as muitas informações presentes no flanco (parede) do pneu, existe uma também sobre a pressão. Só que esta não se à pressão recomendada do fabricante, mas sim à pressão máxima que o pneu suporta.

Se não tem como hábito verificar a pressão dos seus pneus regularmente, nunca é tarde para começar a fazê-lo. A maioria dos fabricantes recomenda que se verifique a pressão dos pneus pelo menos uma vez por mês ou antes de uma viagem longa.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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