Desde 34 303 euros CUPRA Formentor 1.5 TSI testado. Mais razão do que emoção? 7/10 Menos desportivo, menos potente e menos divertido. No papel é assim que qualquer pessoa olha para o CUPRA Formentor mais barato da gama, mas será que na prática é assim tão simples?
Vídeo Ford Puma ST (200 cv). Escolhiam este ou o Fiesta ST? 8/10 O Ford Puma ST é o mais desportivo e potente da gama. Mas será que está à altura do "irmão" Fiesta ST? O Diogo já o testou e dá-nos a resposta.
Desde 49 793 euros Testámos o Audi Q3 híbrido plug-in na versão base. É preciso mais? 7/10 O Audi Q3 45 TFSIe é a forma mais acessível de se ter um Q3 híbrido plug-in, mas terá argumentos além do preço mais baixo?
Só elétrico Testámos o novo Fiat 500C, exclusivamente elétrico. Mudança para melhor? 7/10 Uma decisão precoce? Fomos descobrir os méritos desta «mudança eletrizante» ao volante da versão especial e limitada Fiat 500C "La Prima".
Mercado Porsche surpreendida com número de Macan elétricos encomendados A nova geração do Porsche Macan é apenas 100% elétrica e em apenas quatro semanas registou um elevado número de encomendas.
Desde 60 573 euros Consegue fazer tudo? Colocámos a Volkswagen Amarok à prova 7.5/10 A Volkswagen Amarok parece estar de «mangas arregaçadas», pronta para tudo aquilo que nos passar pela cabeça. Fomos explorar esta ideia.
Antevisão Volkswagen quer elétrico por menos de 20 mil euros. Como o vai conseguir? A Volkswagen quer lançar o seu elétrico mais barato, o ID.1, em 2027, com um preço abaixo dos 20 mil euros.
Indústria Grupo VW pede à UE para suavizar objetivos de CO2. Conheça os motivos Oliver Blume, CEO do Grupo VW, pede "realismo" e "convicção" aos responsáveis europeus e reafirma compromisso com a eletrificação total.
Apresentação ID.7 GTX Tourer é a carrinha Volkswagen mais potente de sempre A Volkswagen ID.7 Tourer foi uma das escolhidas para dar continuidade à sigla GTX, passando a ser a carrinha mais potente de sempre do construtor.
Apresentação ID.3 GTX. Até 326 cv e tração traseira para esquecer o Golf GTI O ID.3 GTX é o primeiro hot hatch 100% elétrico da Volkswagen e para fazer «esquecer» o Golf GTI oferece mais potência, binário… e tração traseira.