O Hypercar da Ferrari ainda não foi revelado, mas a marca italiana já fez questão de afirmar que neste regresso às 24 Horas de Le Mans, já em 2023, o objetivo é vencer à geral.

No mesmo dia em que nos deu a conhecer um teaser da nova máquina surgiu também um vídeo onde se vê o seu LMH em testes e a verdade é que, pelo menos no campo da sonoridade, o carro da Ferrari não parece desiludir.

Ainda totalmente camuflado, o Hypercar da Ferrari é incapaz de esconder a enorme asa traseira, mas destaca-se também a tomada de ar no tejadilho e ainda a secção dianteira com uma espécie de «lâmina» por cima da enorme entrada de ar.

Ainda que os regulamentos da categoria LMH permitam que os carros de competição tenham como base um carro de estrada, o Hypercar da Ferrari é um protótipo «puro», como o é também, por exemplo, o Peugeot 9X8.

Acerca dessa questão, Antonello Coletta, diretor da Ferrari Attività Sportive GT, afirmou: “é um bom laboratório e temos boas experiências do passado (…), tenho a certeza de que a minha equipa tem ideias que podemos colocar no carro e que serão boas para o futuro (dos carros de estrada)”.

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