Restomod Regresso ao futuro? Opel Manta GSe ElektroMOD: o elétrico com caixa manual O Opel Manta GSe ElektroMOD é o primeiro exercício de restomod da marca alemã, significando o regresso (mais ou menos) do histórico coupé dos anos 70.
Desde 17 294 euros 100% a GASOLINA ainda faz sentido? Novo Toyota Aygo X (2022) 7/10 A marca japonesa operou uma «revolução» no seu modelo mais pequeno, o Toyota Aygo X. Primeiras impressões ao volante.
Tecnologia Toyota GR Supra. O primeiro a fazer drift… sem condutor A condução autónoma não serve apenas para os aborrecidos troços de autoestrada e este Toyota GR Supra é a prova disso mesmo.
Elétricos Ofensiva elétrica. Toyota e Lexus vão lançar 30 modelos elétricos até 2030 A ofensiva elétrica da Toyota e Lexus até 2030 foi antecipada com a revelação simultânea de 15 novos protótipos.
Arranque a Frio Este 100% elétrico conseguiu dar a volta ao mundo mas não foi nada fácil Aos comandos do Ford Explorer 100% elétrico estava Lexie Alford, que se tornou na primeira pessoa a circunavegar o globo num veículo elétrico.
Indústria Nissan vai lançar 30 novos modelos até 2026 mas há mais novidades Ambição não falta ao novo plano "The Arc" da Nissan: além dos 30 novos modelos, quer aumentar vendas globais em um milhão de unidades.
Indústria Já se sabe onde a Stellantis vai produzir o elétrico chinês na Europa A possibilidade da Leapmotor produzir na Europa o citadino T03 através da Stellantis ganha força e estará mais perto do que se imagina.
Apresentação Volkswagen ID. Buzz GTX. Nunca houve um “pão de forma” tão potente A família GTX acaba de ganhar, provavelmente, o seu membro mais invulgar: o ID. Buzz GTX. Fique a conhecê-lo em mais detalhe.
Arranque a Frio Este número nos BYD elétricos não tem nada a ver com cilindrada Alguns BYD mostram na traseira números que parecem ser uma referência à cilindrada do motor, só que sendo 100% elétricos, cilindrada é coisa que não têm.
Vídeos RA Campeão dos consumos. Já conduzimos o Toyota C-HR PHEV “de ligar à tomada” 7.5/10 A autonomia elétrica do Prius no «corpo» do novo C-HR. O SUV mais europeu da Toyota está mais potente e poupado do que nunca.