Apresentação Hyperion XP-1. É americano, é um hiperdesportivo, e é a hidrogénio Ainda um protótipo, o Hyperion XP-1 antecipa um hiperdesportivo a hidrogénio com perto de 1600 km de autonomia e uma velocidade máxima de mais de 354 km/h.
Combustíveis Volkswagen: “o hidrogénio faz mais sentido nos veículos pesados” Sem interesse em desenvolver automóveis a hidrogénio, a Volkswagen acredita que esta tecnologia faz mais sentido quando aplicada a veículos pesados.
Apresentação Grandland 2024. Tudo sobre o novo topo de gama da Opel O nome mantém-se igual, mas tudo o resto muda. O novo Opel Grandland promete muito espaço e propulsão totalmente elétrica.
Mobilidade Comboio a hidrogénio esteve em testes em Portugal O primeiro comboio a hidrogénio em Portugal esteve em teste nas linhas do norte do país, e objetivo é tomar o lugar dos comboios Diesel.
Apresentação Como cresceu. Novo Citroën C3 Aircross vai ter 7 lugares A nova geração do Citroën C3 Aircross é reinventada como um SUV de sete lugares, ainda que se mantenha no mesmo segmento.
Desde 32 613 euros Este Citroën C4 X não é elétrico e fica a ganhar por isso 7/10 O Citroën C4 X com motor a gasolina é ainda mais racional que a versão 100% elétrica. Tem o mesmo espaço e conforto, mas custa muito menos.
Mercado Stellantis anuncia novos diretores para a Opel, Fiat e Abarth em Portugal e Espanha A Stellantis nomeou novos diretores para as marcas Opel, Fiat e Abarth na Península Ibérica. Fique a conhecê-los.
Indústria Deixar Itália e desmantelar a Fiat? “Isso são fake news” diz Carlos Tavares Carlos Tavares, o «patrão» da Stellantis, deixou ainda vários recados ao governo italiano, liderado por Adolfo Urso.