Se no exterior o SEAT Ibiza não sofreu alterações drásticas, já no interior não é possível dizer a mesma coisa. Com a renovação da gama Ibiza e Arona, as alterações no interior são mais do que evidentes.

Mas enquanto o renovado SEAT Ibiza não chega ao mercado, ainda é possível encomendar a geração atual e até usufruir de campanhas especiais.

No nosso último vídeo, mostramos quais os argumentos do SEAT Ibiza e se é uma proposta a ter em conta para quem está à procura de um utilitário.

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SEAT Ibiza em Portugal

A gama nacional do SEAT Ibiza contempla três motorizações, todas a gasolina. As primeiras duas recorrem ao mesmo bloco de três cilindros em linha com 1,0 l de capacidade, com turbo, diferenciando-se na potência declarada: 95 cv e 110 cv. Acima destas temos um quatro cilindros em linha com 1,5 l de capacidade, também equipado com um turbo, e 150 cv.

Todas as motorizações e principais características:

• 1.0 TSI, 95 cv e 175 Nm, cx. manual de 5 vel., 10,9s dos 0-100 km/h, 188 km/h vel. máx., 5,4 l/100 km, 123 g/km;
• 1.0 TSI, 110 cv e 200 Nm, cx. manual de 6 vel., 10,2s dos 0-100 km/h, 195 km/h vel. máx., 5,4 l/100 km, 123 g/km;
• 1.0 TSI, 110 cv e 200 Nm, DSG 7 vel., 10,0s dos 0-100 km/h, 195 km/h vel. máx., 5,8 l/100 km, 133 g/km;
• 1.5 TSI, 150 cv e 250 Nm, DSG 7 vel., 8,2s dos 0-100 km/h, 219 km/h vel. máx., 6,0 l/100 km, 138 g/km;

A gama nacional divide-se ainda em quatro níveis de equipamento: Reference, Style, XCellence e FR.

Comum a todos os SEAT Ibiza em Portugal temos equipamentos como o fecho centralizado e os vidros elétricos dianteiros, sistema Hill Hold, espelhos retrovisores exteriores de regulação elétrica, sistema de monitorização de condução “Front Assist”, ISOFIX + Top Tether (com pontos de ancoragem nos bancos laterais traseiros) e extensão da Garantia 2+2 anos/80 000 km.

A versão Style adiciona o SEAT Connect, jantes em liga leve de 15″, o ar condicionado, detetor de fadiga, cruise control e volante multifunções em pele. A versão XCellence adiciona o Climatronic, retrovisores aquecidos, sensores de estacionamento traseiro e sistema keyless. A versão FR, a mais desportiva de aspeto, acrescenta ainda os faróis Full LED, os perfis de condução, vidros traseiros escurecidos e jantes em liga leve de 17″.

Mergulhando na lista dos opcionais do SEAT Ibiza, destacamos alguns itens. Pintura metalizada custa 450 euros; o pacote Segurança e Condução M (opcional no XCellence e FR, inclui cruise control adaptativo e Front Assist com assistente de travagem) fica por 187 euros; o SEAT Full Link, 150 euros; Sistema de Navegação (ecrã 8″, entre outros), 1005 euros; carregador por indução, 179 euros; quadro de instrumentos digital SEAT, 308 euros; sistema de som BEATS AUDIO, 450 euros; gancho de reboque por 650 euros; câmara de visão traseira por 525 euros (460 euros no Xcellence, por já ter sensores de estacionamento dianteiros); entre outros — descobre-os a todos.

Por fim, os preços do SEAT Ibiza são os seguintes: