Abrem hoje as encomendas para o novo Dacia Spring, o elétrico mais barato do mercado: os preços arrancam nos 16 800 euros, sem incentivos incluídos.

Mas com apenas 44 cv de potência e 125 Nm de binário, não é de esperar que este pequeno elétrico seja o “rei dos arranques” quando cai a luz verde no semáforo — não há binário instantâneo que o salve…

A Dacia anuncia uns longos 19,1s para que o Spring atinja os 100 km/h, um valor atípico nos dias que correm, sobretudo em veículos ligeiros de passageiros — mesmo outros citadinos a combustão de potências modestas conseguem fazer menos 4-5 segundos para o mesmo registo.

Sim, estamos habituados a ver provas de arranque com automóveis elétricos a deixar para trás outros com motor de combustão, mas também os números que apresentam são grandes o suficientes para isso.

A dúvida, no entanto, permaneceu: será que o Dacia Spring demora mesmo tanto tempo assim a chegar aos 100 km/h ou será que a marca romena foi conservadora nos números oficiais?

Graças a este vídeo do canal Mécanique Sportive, chegou a altura de saber toda a verdade sobre a aceleração do Dacia Spring:

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