Condução Autónoma ID. Buzz. Volkswagen terá frota de táxis-robô a funcionar em 2025 Tecnologia de condução autónoma desenvolvida pela Argo AI será aplicada ao Volkswagen ID. Buzz e já está a ser testada na Alemanha.
Antevisão Mercedes-AMG C 63. O que esperar do novo 4 cilindros híbrido plug-in? O novo Mercedes-AMG C 63 prescinde do V8 e da tração traseira, e abraça a eletrificação: o que esperar do novo "monstro" de Affalterbach?
Antevisão Kia EV9 vai ter versão GT. Sete lugares e números de supercarro A Kia já confirmou a chegada de uma versão mais potente e desportiva do seu SUV de sete lugares. O Kia EV9 GT chegará no início de 2025.
Salão de Pequim 2024 BYD Ocean M é o primeiro aviso ao Hyundai Ioniq 5 N Fazer um desportivo não é uma tarefa fácil mas a BYD quer tentar. O BYD Ocean-M é o primeiro ensaio de um 100% elétrico focado na condução.
Arranque a frio Lotus Evija X realizou volta “absurda” ao traçado do Nordschleife O Lotus Evija X destinado a circuitos registou um dos melhores tempos de sempre, num dos circuitos mais exigentes de sempre: o Nordschleife.
Salão de Pequim 2024 Este pode ser o novo Mazda6 mas não digam a ninguém Chama-se Mazda EZ-6 e é um elétrico com tração traseira, apesar de também ter uma versão híbrida. Mas tem um problema: não vem para a Europa.
Primeiro contacto O mais potente de sempre? Conduzimos o Lucid Air Sapphire 8/10 Quem pisar a fundo no acelerador do Lucid Air Sapphire corre sérios riscos de ficar com a expressão facial alterada, mas não só.
Salão de Pequim 2024 Este Lamborghini Urus é diferente dos outros por dois motivos O primeiro Lamborghini híbrido plug-in da história é também o SUV mais potente de sempre. Eis o novo Urus SE, um «monstro» com 800 cv.