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Peugeot 3008 (2021) testado. Motor Diesel é a melhor opção?

Recentemente renovado, será que o Peugeot 3008 faz mais sentido com motor Diesel? Será esta a melhor opção? Neste vídeo o Diogo dá-nos a resposta.

Um dos líderes do segmento dos SUV compactos, o Peugeot 3008 foi alvo do habitual restyling de meia idade e, apesar de esteticamente pouco ter mudado — exceção feita à frente —, viu os seus argumentos reforçados.

Além de ter adotado um estilo em linha com as mais recentes propostas da marca gaulesa, o 3008 viu a sua oferta tecnológica reforçada. Por exemplo, o painel de instrumentos digital de 12,3″ passou a ter melhor contraste e o ecrã tátil do sistema de infoentretenimento passou a medir 10”.

Ainda neste campo, o 3008 recebeu não só novas ajudas à condução (que podes conhecer neste artigo) como um reforço da conetividade, contando com o sistema Mirror Screen, onde se inclui o Apple CarPlay e Android Auto e um carregador por indução.

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Peugeot 3008

E o motor, é o certo?

O Peugeot 3008 testado pelo Diogo Teixeira neste vídeo estava equipado com o 1.5 BlueHDi de 130 cv associado à caixa automática de oito relações, a única motorização a gasóleo do bem sucedido SUV gaulês.

Acerca deste, o Diogo não só elogiou os consumos, cuja média andou pelos 6 l/100 km, como a disponibilidade, com o 1.5 BlueHDi a revelar-se solícito, disfarçando bem a cilindrada algo modesta.

Mas será que os baixos consumos e boa disponibilidade compensam o preço mais elevado face às versões a gasolina de igual potência? Para que descubras passo a palavra ao Diogo e deixo-te com mais um vídeo do nosso canal de YouTube:

Preço

unidade ensaiada

43.010

Versão base: €39.620

IUC: €147

Classificação Euro NCAP:

  • Motor
    • Arquitectura: 4 cilindros em linha
    • Capacidade: 1499 cm3
    • Posição: Dianteira transversal
    • Carregamento: Injeção direta common rail + Turbo de geometria variável + intercooler
    • Distribuição: 2 a.c.c. / 4 válvulas por cilindros
    • Potência: 130 cv às 3750 rpm
    • Binário: 300 Nm às 1750 rpm
  • Transmissão
    • Tracção: Dianteira
    • Caixa de velocidades: Automática de oito velocidades
  • Capacidade e dimensões
    • Comprimento / Largura / Altura: 4447 mm / 1841 mm / 1624 mm
    • Distância entre os eixos: 2675 mm
    • Bagageira: 520 litros
    • Jantes / Pneus: 225/55 R18
    • Peso: 1504 kg
  • Consumo e Performances
    • Consumo médio: 5,2 l/100 km
    • Emissões de CO2: 137 g/km
    • Vel. máxima: 192 km/h
    • Aceleração: 11,5s
  • Equipamento
    • Pack City 1: Ajuda gráfica e sonora ao estacionamento dianteiro + Visiopark 1 (inclui câmara de marcha-atrás)
    • Retrovisores exteriores elétricos fotosensíveis
    • Três tomadas 12V
    • Navegação conectada 3D com ecrã de 10"
    • Faróis 'Peugeot Full LED Technology'
    • Jantes em liga leve de 18"
    • Decoração Alcântara (painel de bordo + painéis das portas)
    • Teto 'Black Diamond'
    • Barras de tejadilho longitudinais em cromado
    • Ar condicionado automático
    • Vidros laterais traseiros e óculo traseiro escurecido
    • Acesso e ligação mãos-livres
Extras
Cinzento Platinium — 490 €; Pack Eléctrico + Pack Massagem — 1900 €; Bancos aquecidos — 900 €; Zona de carregamento sem fios para smartphones + 3 tomadas 12V — 100 €;
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