Desde 28 632 euros

Novo Audi A3 Sportback. Melhor do que o Mercedes Classe A ou BMW Série 1?

Neste vídeo, o Diogo Teixeira testa o mais recente Audi A3 (geração 8Y), na versão 35 TFSI com o nível de equipamento S Line. Estará à altura da concorrência?

O modelo que deu o derradeiro «tiro de partida» no segmento dos pequenos familiares premium está de regresso. E nós decidimos levá-lo até ao nosso canal de YouTube para perceber se está à altura da concorrência.

Neste vídeo, o Diogo Teixeira convida-te a fazer uma viagem de 20 minutos ao volante novo A3 na versão 35 TFSI com o nível de equipamento S Line — a versão mais desportiva.

Será que ficou convencido? Confere aqui:

Audi A3. Uma fórmula de sucesso

No total, o Audi A3 já vendeu mais de 5 milhões de unidades em todo o mundo. Só em Portugal foram mais de 50 mil unidades desde a primeira geração (8L). Portanto, recai sobre os ombros do novo Audi A3 uma imensa responsabilidade.

Dessa responsabilidade, certamente que uma fatia significativa, estará a cargo desta versão Sportback 35 TFSI.

De acordo com a nova nomenclatura da Audi, 35 TFSI significa que debaixo do capot encontramos o motor 1.5 Turbo (EA211) com 150 cv de potência do Grupo Volkswagen. Exatamente o mesmo motor que encontrámos recentemente noutro vídeo do canal: o Volkswagen T-Roc Cabrio testado pelo Guilherme Costa.

Se quiseres saber mais sobre a versão TDI, testada pelo Fernando Gomes, segue o link para o nosso artigo ao volante do Audi A3 Sportback S Line 30 TDI.

Preço

unidade ensaiada

50.665

Versão base: €36.160

IUC: €137

Classificação Euro NCAP: N/D

  • Motor
    • Arquitectura: 4 cilindros em linha
    • Capacidade: 1498 cm3
    • Posição: Dianteira transversal
    • Carregamento: Injeção direta + turbo + intercooler
    • Distribuição: 2 a.c.c., 4 válvulas/cilindro
    • Potência: 150 cv entre as 5000 e as 6000 rpm
    • Binário: 250 Nm entre as 1500 e as 3500 rpm
  • Transmissão
    • Tracção: Dianteira
    • Caixa de velocidades: Automática de dupla embraiagem com sete velocidades
  • Capacidade e dimensões
    • Comprimento / Largura / Altura: 4343 mm / 1816 mm / 1449 mm
    • Distância entre os eixos: 2636 mm
    • Bagageira: 380 litros
    • Jantes / Pneus: 235/35 R19
    • Peso: 1355 kg
  • Consumo e Performances
    • Consumo médio: 5,9 l/100 km
    • Emissões de CO2: 131 g/km
    • Vel. máxima: 224 km/h
    • Aceleração: 8,4s
  • Garantias
    • Mecânica: 4 anos ou 80 000 km
  • Equipamento
    • Jantes de liga leve com pneus 225/45 R17
    • Faróis de LED
    • Banco traseiro rebatível (40/60)
    • Inserções decorativas em cinzento Platina com efeito acetinado
    • Volante desportivo multifunções plus em couro com três raios e com patilhas de comando da caixa de velocidades
    • Ar condicionado automático bi-zona
    • Painel de instrumentos digital a cores com computador de bordo (ecrã de alta resolução com 10,25'' )
    • Sensores de estacionamento traseiros
    • Travão de estacionamento electromecânico
    • Cruise Control com função de limitador programável de velocidade
    • Sensor de luz e chuva
    • Spoiler traseiro S
    • Para-choques S line
    • Bancos dianteiros reguláveis em altura
    • Retrovisores exteriores elétricos e aquecidos
    • Retrovisor interior antiencandeamento
    • MMI Radio Plus com ecrã tátil de alta resolução a cores com 10,1" com seis altifalantes à frente e atrás com 100 watt de potência
Extras
Aplicações em alumínio no interior — 110 €; Apoio lombar elétrico ajustável em 4 vias nos bancos da frente — 330 €; Assistente de máximos — 125 €; Hold Assist — 100 €; Audi sound system — 355 €; Audi Virtual Cockpit plus — 295 €; Bancos aquecidos à frente — 415 €; Banco traseiro rebatível em 40/20/40 — 245€; Comfort key sem Safe-Lock — 525 €; Cruise control adaptativo — 345 €; Estofos em combinação Alcantara/couro sintético com logo S embutido — 575 €; Faróis em LED com indicadores de mudança de direção traseiros dinâmicos — 1085 €; ISOFix no banco dianteiro do passageiro — 50 €; Jantes de liga leve Audi Sport com 5 braços em Y e design estrutural em volta de diamante e em cinzento Titânio mate com pneus 235/35 R19 — 2675 €; MMI Navegação Plus com MMI Touch — 2175 €; Pacote de arrumação — 245 €; Pacote de iluminação plus multicor — 430 €; Pacote interior S line (inclui: Bancos dianteiros desportivos; Estofos em combinação tecido Pulse/couro sintético com logo S; Inserções decorativas em Alumínio escuro Spectrum; Friso nas soleiras das portas em alumínio com sigla S iluminada; Apoio de braço em couro; Forro do tejadilho em tecido preto; Pedais revestidos em aço inoxidável) — 1735 €; Pacote negro Audi Exclusive — 365 €; Para-brisas de conforto acústico — 125 €; Pintura Metalizada — 850 €; Porcas de segurança — 35 €; Retrovisores exteriores em preto alto brilho — 130 €; Sistema de reconhecimento de sinais de trânsito por câmara — 305 €; Suspensão dinâmica desportiva com geometria Multilink; Vidros traseiros escurecidos — 430 €; Volante desportivo multifunções plus, em couro, com fundo plano — 145 €.
Avaliação
8 / 10
O Audi A3 Sportback continua a ser a referência no segmento dos compactos premium. Estilo, qualidade dos materiais, tecnologia e oferta de motorizações colocam-no no topo do segmento. Mas muita atenção às propostas de valor da BMW e Mercedes-Benz, que podem alterar substancialmente esta equação.
  • Design;
  • Tecnologia a bordo;
  • Qualidade de construção.
  • Preço dos opcionais;
  • Espaço interior igual ao do antecessor.
Sabes responder a esta?
Qual é o modelo da Audi mais vendido de semrpe?
Não acertaste.

Mas podes descobrir a resposta aqui:

Audi A4 faz 25 anos. Todas as gerações do Audi mais vendido de sempre

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