Poucas marcas despertam tantas paixões como a Alfa Romeo. A uma paixão que não é de agora — que remonta aos primórdios da indústria automóvel italiana — e à qual se junta, no momento atual, um excelente cuidado geral e o habitual bom gosto italiano.

O Alfa Romeo Giulia é tudo isto em qualquer uma das versões. Mas o Giulia Quadrifoglio é tudo isto e muito mais.

O regresso a um lugar onde fui feliz

Já passaram mais de dois anos desde que filmei o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio para o canal de YouTube da Razão Automóvel. Mas ainda hoje, volvidos centenas de testes e ensaios, o Giulia Quadrifoglio continua a habitar os meus pensamentos.

A clareza da direção, a resolução do binómio chassis/suspensões, a resposta de todos os comandos, fazem elevar a experiência de condução para patamares que poucos carros neste segmento conseguem acompanhar. E suspeito que com a chegada das versões GTA o fosso para a concorrência seja ainda maior.

Depois temos o motor. Apesar de não ter o carácter visceral — que parece de um muscle car — nem a nota de escape do motor V8 do seu rival Mercedes-AMG C 63, o motor 2.9 V6 do Giulia Quadrifoglio tem uma entrega de potência ao longo de toda a faixa de rotação que é um prazer explorar para quem gosta de conduzir.

O binário que nunca se sobrepõe às solicitações do pé direito. Moldamos as curvas com uma precisão que só é possível alcançar nos modelos cujo propósito — deste do momento «zero» do seu desenvolvimento — foi enaltecer o prazer de condução.

O motor V6 2.9 bi-turbo de origem Ferrari debita 510 cv de potência e supera os 300 km/h de velocidade máxima.

Abrir a janela e reduzir a toada

A vida de uma berlina desportiva não é feita apenas de borracha queimada e curvas no «fio da navalha». Também é feita de momentos estáticos. Aquele momento em que paramos e contemplamos a beleza da máquina que acabámos de explorar.

Como este momento, registado pela lente do nosso talentoso fotógrafo, Thom V. Esveld. É bonito, não achas?

Uma vez de regresso ao habitáculo numa toada calma — quiçá numa viagem de família — o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio revela-se um companheiro competente.

O interior é confortável e os materiais são na sua maioria agradáveis ao toque. Faz swipe na galeria de imagens:

Anterior (Tecla de seta para a esquerda) Seguinte (Tecla de seta para a direita) © Thom V. Esveld / Razão Automóvel

As melhores patilhas da indústria? 16 cm de alumínio que fazem toda a diferença. Um deleite…

Apenas o sistema de infotainment — que brevemente será atualizado em toda a gama Quadrifoglio, como aconteceu com os restantes Giulia e Stelvio — fica abaixo daquilo que seria expetável num modelo deste segmento. Consigo viver com isso…

Se não é o melhor de dois mundos, fica muito próximo. Um desportivo competente e excitante, um familiar confortável e espaçoso. Sobre os consumos? Bem, se tiverem juízo (o que é difícil…) terão uma boa surpresa: menos de 10 l/100 km.

Giulia Quadrifoglio, um manifesto

Em suma, o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio seria um daqueles carros que mostraria a alguém que tem dificuldade em entender esta nossa paixão, a paixão pelos automóveis. Para mim, é disto que são feitos os sonhos. Quero acreditar que ninguém é indiferente à beleza, seja qual for a sua manifestação.

Para mim, o Giula Quadrifoglio não é apenas uma manifestação de beleza. É também um manifesto de bom gosto automóvel.

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