Agora é oficial. Novo Ford Focus RS foi mesmo cancelado

Deixou de ser um rumor: o novo Ford Focus RS foi cancelado. Uma notícia confirmada pela própria Ford em declarações à publicação britânica Autocar.

Confirma-se também que a Ford trabalhava num sistema híbrido para o mais possante e rápido dos Focus, onde o eixo traseiro seria eletrificado, elevando a potência do Focus RS até, pelo menos, aos 400 cv (de acordo com os rumores), ao mesmo tempo que manteria as emissões de CO₂ controladas.

Pois bem, uma das razões para o cancelamento do novo Ford Focus RS reside precisamente nesse sistema híbrido, ao ter-se revelado demasiado oneroso, como a Ford revela à Autocar:

Como resultado das normas de emissões pan-europeias, o aumento da tributação sobre as emissões CO₂ e o custo elevado de desenvolvimento de um RS com alguma forma de eletrificação para um volume relativamente reduzido de veículos, não estamos a planear outra versão RS do Focus.

O novo Ford Focus RS, de qualquer forma, estava apenas previsto que chegasse em 2022 — como tem sido “tradição”, seria lançado já perto do final de vida do atual Focus.

Assim, desta forma, caberá ao novo Ford Focus ST o papel do Focus mais rápido e desportivo da gama. O hot hatch norte-americano debita 280 cv extraídos do 2.3 EcoBoost — uma derivação do motor do anterior Focus RS —, transmitidos ao eixo dianteiro via uma caixa manual de seis velocidades.

Apesar deste golpe no coração dos fãs e entusiastas do mega hatch, a Ford Performance continua a estar muito bem representada na Europa. Não só com o mencionado Focus ST, mas também com o Fiesta ST, o Mustang e a impressionante Ranger Raptor — recorda o teste a esta impressionante máquina no nosso canal de Youtube.

Os custos elevados da eletrificação parcial do novo Ford Focus RS podem estar na base do seu cancelamento, mas, curiosamente, a solução híbrida para modelos de elevadas prestações não está colocada de parte. Se os rumores estiverem certos, o sucessor do Ford Mustang surgirá com uma versão V8 e tração às quatro rodas, com o eixo dianteiro a ser motorizado por um par de motores elétricos.

Fonte: Autocar.

A equipa da Razão Automóvel continuará online, 24 horas por dia, durante o surto de COVID-19. Segue as recomendações da Direção-Geral de Saúde, evita deslocações desnecessárias. Juntos vamos conseguir ultrapassar esta fase difícil.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

Ford, Focus, Berlina

Ford, Ford Focus, Ford Focus RS, Hot Hatch