Numa era em que muitos questionam o futuro dos citadinos — até nós o fazemos — o Renault Twingo Z.E. como que vem provar que estes não estão totalmente condenados à extinção.

Com estreia marcada para o Salão de Genebra, nós já tivemos oportunidade de conhecer ao vivo e a cores o novo Renault Twingo Z.E. num evento realizado em Paris.

Ao longo deste vídeo, o Guilherme revela-te não só o que mudou no exterior e no interior do Twingo Z.E. face aos seus irmãos com motor de combustão, como te dá a conhecer os seus dados técnicos, apresentando-te os cinco pontos cruciais do citadino gaulês.

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O que precisas saber?

Para começar, em termos estéticos as únicas diferenças são pequenos elementos decorativos como a grelha com detalhes em azul, alguns logótipos e a risca azul que se estende por toda a lateral. Já no interior, o sistema de infotainment surge num ecrã de 7” e permite, por exemplo, localizar postos de carregamento e ver o alcance das baterias.

Há ainda uma app que permite exportar dados de viagem para o sistema de infotainment, programar carregamentos e que nos fornece dados acerca do carro. Quanto ao espaço, este manteve-se inalterado graças ao facto de a plataforma do Twingo Z.E. ter sido desenvolvida com uma versão elétrica em mente.

Por falar na plataforma, apesar de a partilhar com o Smart EQ forfour, o Twingo Z.E. não adotou as mesmas baterias. Assim sendo, recorre a um pack com 22 kWh de capacidade (em vez dos 17,6 kWh dos Smart) refrigerado a água e que lhe permite percorrer até 250 km em circuito urbano e 180 km em circuito misto, de acordo com o ciclo WLTP.

Este pack de baterias alimenta um motor com 82 cv e 160 Nm derivado do usado pelo Zoe e que permite ao Twingo Z.E. atingir os 135 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente) e cumprir os 0 aos 50 km/h em 4,2s.

Quanto ao carregamento, e tal como nos diz o Guilherme no vídeo, em apenas 30 minutos conseguimos repor 80% da bateria num carregador de 22 kW.

Quando chega?

Tal como já te tínhamos dito, o novo Renault Twingo Z.E. deve chegar no final do ano. Apesar de ainda não ter revelado quanto é que o Twingo Z.E. vai custar, a Renault afirma que vai ser substancialmente mais barato que o seu “irmão mais velho”, o Zoe.