A nova geração do Mercedes-Benz Classe A (W177) representa uma enorme evolução face à anterior geração. Sem surpresa, é uma afirmação que podemos estender também ao novo Mercedes-Benz CLA Shooting Brake — geração C118 — com o qual, de resto, partilha todos os componentes.

A qualidade dos materiais melhorou — temos inclusivamente ao nosso dispor um volante igual ao que encontramos no Mercedes-Benz Classe S — as cotas de habitabilidade também melhoraram e as motorizações estão mais eficientes.

Tudo pelo estilo

Mas o grande destaque deste Mercedes-Benz CLA Shooting Brake é mesmo o estilo. Apesar de partilhar todos componentes mecânicos (motores, plataforma, suspensões, etc) com o Classe A, a CLA Shooting Brake, tal como o CLA Coupé, não partilha um único painel com o modelo mais pequeno da marca alemã.

Anterior (Tecla de seta para a esquerda) Seguinte (Tecla de seta para a direita) © Thom V. Esveld / Razão Automóvel

Por onde passa, esta Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake chamou a atenção.

A Mercedes-Benz CLA Shooting Brake aposta tudo no estilo. Principalmente na secção traseira, onde apesar do formato carrinha (linha de teto mais horizontal do que no CLA Coupé), a linha arqueada da área vidrada tipo… coupé, dá-lhe aquele aspeto de… shooting brake. Se não sabes o que é uma shooting brake clica aqui.

Mas será que a aposta no estilo passou uma fatura demasiado elevada à funcionalidade e espaço a bordo?

Familiar competente?

Face à geração anterior, a nova Mercedes-Benz CLA Shooting Brake está mais espaçosa — principalmente nos lugares traseiros. Crescimento que, todavia, não foi suficiente para falarmos num interior espaçoso. É sobretudo um interior suficiente no que à habitabilidade diz respeito — a Kia Proceed faz muito melhor neste aspeto.

Já no que concerne à capacidade de mala temos uns simpáticos 505 l de capacidade de mala (mais 10 l do que na geração anterior), e uma abertura mais ampla. Colocando as coisas em perspetiva, a Mercedes-Benz CLA Shooting Brake tem mais 45 l do que a Mercedes-Benz Classe C. Voltando a falar da Kia Proceed, temos uns superiores 594 l de capacidade da mala.

Mas respondendo diretamente à questão colocada no subtítulo: sim, o Mercedes-Benz CLA Shooting Brake é um familiar suficientemente competente.

Em estrada

Este Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake que podem ver nas imagens foi a minha companhia durante vários dias. Com este novo motor Diesel de 190 cv e 400 Nm de binário máximo — que eu já elogiei anteriormente — estamos em ótima companhia.

A caixa de dupla embraiagem de oito velocidades 8G-DCT cumpre muito bem o seu papel em estrada, permitindo consumos abaixo dos 6 l/100 km em ritmos muito moderados e abaixo dos 7 l/100 km quando a preocupação com a economia não preside às nossas prioridades.

É sempre rápida e bastante inteligente na escolha da relação ideal. Já em cidade — principalmente nas manobras de estacionamento — o comportamento da embraiagem podia ser menos abrupto.

A suspensão cumpre bem o seu papel no que à dinâmica diz respeito, mas nos pisos mais degradados sentimos este Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake por vezes seco na forma com digere as imperfeições do asfalto. Conheces a expressão «sol na eira e chuva no nabal»? Pois. Não podemos ter ambos.