Vídeo BMW Z4 M40i (340 cv) em vídeo. Melhor que o Boxster, diferente do Supra? Neste vídeo o Guilherme testa o novo BMW Z4 M40i, o mais potente dos Z4. O cenário? As curvas selvagens e asfalto por explorar da Serra de Monchique.
Vídeo Agora sim! Toyota GR Supra testado em vídeo. É digno do nome? Toyota GR Supra. Um dos carros que mais discussão tem gerado nos últimos tempos passou pelas nossas mãos — o nome é merecido?
Apresentação Mundial O que vale o novo Alpine A110S em pista? Nós já sabemos 8/10 A Alpine levou a cabo uma missão complexa: melhorar o muito elogiado Alpine A110. Nasceu assim o Alpine A110S, a derradeira interpretação do desportivo de Dieppe, e nós já o conduzimos em estrada e em circuito.
Desde 50 193 euros SEAT Leon Cupra R ST. Lobo em pele de… isso mesmo! Pode uma carrinha familiar ombrear com os melhores hot hatch do mercado? Se essa carrinha for a SEAT Leon Cupra R ST, a resposta é sim. Como, quando e onde quiserem.
Recorde BMW M2 CS bate Audi RS 3 e recupera recorde no Nürburgring O BMW M2 CS bateu o anterior recorde no Nürburgring-Nordschleife em mais de sete segundos e retirou mais de 13 segundos ao M2 «normal».
Arranque a Frio Bugatti leva o W16 Mistral aos 300 km/h antes de o entregar ao cliente Antes de ser entregue ao seu proprietário, cada um dos Bugatti W16 Mistral tem de enfrentar um rigoroso e peculiar controlo de qualidade.
Motores Novo motor 2.0 Turbo da Toyota poderá ter potência absurda A Toyota esteve a mostrar mais detalhes sobre o seu novo motor G20E. Aparentemente, as projeções iniciais de 400 cv de potência eram muito modestas.
Chega em 2026 Novo Ferrari Amalfi é o mais barato que podem comprar O nome é totalmente novo, mas a base é igual à do Ferrari Roma. Chama-se Amalfi e passou a ser o Ferrari mais acessível de todos.
Mercado Híbridos Toyota e Honda são tão poupados como o melhor Tesla Model Y A Tesla comparou os custos de utilização (TCO) do Model Y com a concorrência. Valor residual do Toyota RAV4 e Honda CR-V é uma vantagem.
Tecnologia Motores Volkswagen sem tecnologia que Toyota domina há 30 anos Outrora uma desvantagem na Europa, hoje os motores híbridos da Toyota são uma vantagem. Uma tecnologia que a Volkswagen não tem, mas vai ter.