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O dia em que a Lancia “renasceu” com o Delta Futurista

O Lancia Delta Futurista da Automobili Amos é daquelas máquinas que apaixonam qualquer petrolhead. Mas sabes como é que tudo começou?

Criado a partir de um Lancia Delta Integrale original, o Lancia Delta Futurista pode ser considerada a derradeira versão do modelo italiano. E porquê que dizemos isto? Simples, é que a Automobili Amos manteve o que de melhor o Lancia Delta Integrale original tinha, melhorou as “partes menos boas” e no final ofereceu-nos um carro que só temos pena de não ter dinheiro para comprar.

Limitado a 20 unidades e com um preço de 300 mil euros (antes de impostos), o Delta Futurista é feito com base na carroçaria do Delta Integrale original reconstruída em fibra de carbono (pesa apenas 1250 kg) e conta com melhoramentos ao nível da suspensão, transmissão e motor, que apesar de ser o 2.0 Turbo 16V original, passou a debitar 330 cv.

Também o interior foi alvo de melhoramentos, recebendo bancos Recaro, pedais em alumínio, um novo painel de instrumentos entre outros upgrades. De fora ficaram as concessões à modernidade como ecrãs gigantescos para o sistema de infotainment… que não existe (algo que não aconteceu com o Jaguar E-Type Zero).

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Lancia Delta Futurista
Na passagem de Delta Integrale para Delta Futurista as portas traseiras desapareceram.

As origens do Lancia Delta Futurista

Neste momento já te deves estar a perguntar: mas afinal como é que tudo começou. Pois bem, a resposta a essa pergunta é dada num vídeo recentemente divulgado pela Automobili Amos, a criadora deste fantástico restomod e onde podemos assistir a entrevistas feitas ao fundador da empresa, Eugenio Amos, ao designer Carlo Borromeo e a outras figuras chave do projeto.

Lancia Delta Futurista
Bem vindos ao interior.

Para além disso, este vídeo oferece-nos a oportunidade de ficar a conhecer o projeto do Delta Futurista desde a conceção até à produção do primeiro dos 20 exemplares. Bem sabemos que é um pouco longo, mas acredita, vale mesmo a pena ver, por isso, aqui está ele (vídeo em italiano).

Sabes responder a esta?
Quantos cavalos tinha o Lancia Thema 8.32?
Não acertaste.

Mas podes descobrir a resposta aqui:

Lancia Thema: o Alfa Romeo Giulia da década de 80

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