É assim que soa o novo Toyota Supra

Para muitos, o uso de um motor da BMW no novo Toyota Supra pode ser considerado uma heresia. No entanto, ninguém pode acusar o motor de seis cilindros em linha e 3.0 l usado pelo BMW Z4 e pelo BMW M340i de não soar bem.

No mais recente, e talvez mais interessante, teaser divulgado pela Toyota (o anterior tinha sido uma fotografia do… espelho do carro), a marca nipónica oferece-nos a possibilidade de escutar o novo Toyota Supra enquanto vemos um vídeo desfocado onde dá para detetar, ainda que de forma vaga, a silhueta do novo desportivo japonês.

Em relação ao motor que agora tivemos oportunidade de ouvir ainda não há muitas informações, com a Toyota apenas a afirmar que o motor da BMW vai debitar mais de 300 cv no novo Supra. Para teres uma ideia, o mesmo motor debita 340 cv no BMW Z4 M40i, por isso contamos que o Supra venha, no mínimo, a oferecer o mesmo nível de potência.

Primeiro Toyota Supra vai a leilão

Também foi divulgado o destino para a primeira unidade do Toyota Supra a ser produzida. Assim, o primeiro exemplar será vendido num leilão da empresa Barrett-Jackson que vai decorrer a 19 de janeiro em Scottsdale, Arizona, nos Estados Unidos da América.

Chega em janeiro de 2019

Finalmente (!) ao volante do novo Toyota Supra

8/10

A Toyota recuperou o Supra, projetado em parceria com o novo BMW Z4 e utilizando os motores alemães. Mas os engenheiros japoneses fizeram as suas exigências, para garantir que o A90 continua a ser um verdadeiro coupé desportivo. Já o guiámos na pista de Jarama.

Francisco Mota

O primeiro exemplar do Toyota Supra vai contar com o exterior pintado em cinzento mate e espelhos retrovisores vermelhos. Já no interior, vai contar com bancos em pele vermelha e um logótipo em fibra de carbono a confirmar que é a primeira unidade.

O valor angariado com a venda do Toyota Supra vai reverter para duas instituições de caridade norte-americanas. No entanto não é conhecida a base de licitação.

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João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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