Lançamento

Audi A6 já está disponível em Portugal. Esta é a lista de preços

A oitava geração do Audi A6 chegou a Portugal e, para já, traz apenas dois motores Diesel. Os preços arrancam nos 59 950 euros.

Cinquenta anos depois de ter vendido o primeiro Audi 100 (o antecessor do atual A6) a marca dos quatro anéis prepara-se para lançar a oitava geração do Audi A6. À venda em Portugal a partir de novembro, no início de comercialização vai estar disponível apenas, o 40 TDI e o 50 TDI (se esta designação te confunde lê este artigo).

O 40 TDI é um 2.0 l de quatro cilindros capaz de debitar 204 cv e 400 Nm de binário, tem tração dianteira (como opção pode estar equipado com sistema quattro ultra) e a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades S tronic. Já o 50 TDI é um V6 com 3.0 litros que debita 286 cv e 620 Nm de binário e está associado ao sistema quattro, contando com diferencial central autoblocante e com uma caixa automática Tiptronic de oito velocidades.

Em termos de prestações o 40 TDI consegue cumprir os 0 aos 100 km/h em 8,1s (8,3s no caso do A6 Avant) e alcança uma velocidade máxima de 243 km/h (241 km/h), consumindo em média 4,3 l/100 km (4,5 l/100 km). Já o 50 TDI é capaz de alcançar 250 km/h de velocidade máxima sendo que cumpre os 0 aos 100 km/h em 5,5s (5,7s no Avant) com um consumo médio de 5,1 l/100 km (5,7 l/100 km).

VÊ TAMBÉM: O dia em que a Audi fez um superdesportivo Diesel
Audi A6 Avant

Eficiência

Para aumentar a eficiência dos dois motores Diesel a marca aplicou-lhes um sistema mild-hybrid. No caso do 40 TDI o motor surge  associado a um sistema elétrico de 12 V e no 50 TDI o sistema elétrico utilizado é de 48 V. Em ambos os casos o alternador funciona em conjunto com uma bateria de iões de lítio, sendo que para aumentar a eficiência o A6 pode ainda desligar o motor por completo quando está ativada a função “roda livre”, entre os 55 e os 160 km/h.

Dinâmica

A nova geração do A6 recorre à plataforma MLB-Evo que é também usada em modelos como o Audi A8, o Porsche Cayenne ou o Lamborghini Urus. Em termos dinâmicos a Audi equipou, nas versões de topo, o seu novo modelo com um eixo traseiro direcional, disponibilizando ainda quatro suspensões: uma sem amortecimento adaptativo, outra mais desportiva (mas também sem amortecimento adaptativo), outra com amortecimento adaptativo e no topo da gama, uma suspensão pneumática.

39 sistemas de assistência à condução

O novo Audi A6 chega agora ao mercado com uma panóplia de novos equipamentos de segurança, entre os quais se destacam, sistemas como o cruise control adaptativo com assistente de trânsito e “bottle neck assist” (é capaz de reconhecer um estreitamento da via e também linhas amarelas) assistente de manutenção na faixa de rodagem ou o assistente anticolisão. Os preços começam nos 59 950 euros para a versão Limousine e nos 62 550 euros para a versão Avant.

Em março de 2019 chega a versão S6, com uma novidade na gama: passará a contar também com um motor Diesel associado a esta sigla, o 3.0 V6 BiTDI com 354 cv, para além da versão a gasolina. A estratégia da Audi no mercado europeu de continua a associar os motores Diesel mais potentes às versões “S”, não é de agora. Já o tinha feito na geração anterior do SQ5 e no atual SQ7.

Preços

Versão Potência (cv) Emissões (g/km) Preço
40 TDI S tronic 204 117 59 950 €
40 TDI S tronic Sport 204 117 62 850 €
40 TDI S tronic Design 204 117 62 150 €
50 TDI quattro tiptronic 286 146 84 250 €
50 TDI Sport quattro tiptronic 286 146 87 150 €
50 TDI Design quattro tiptronic 286 146 86 450 €
Avant 40 TDI S tronic 204 124 62 550 €
Avant 40 TDI S tronic Sport 204 124 65 050 €
Avant 40 TDI S tronic Design 204 124 64 750 €
Avant 50 TDI quattro tiptronic 286 151 84 250 €
Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport 286 151 89 350 €
Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport 286 151 89 050 €

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