Descrito como o descapotável mais potente já construído pela marca de Maranello, o Ferrari 488 Pista Spider recorre ao mesmo V8 3.9 litros do Coupé e anuncia uma potência de 720 cv. Valor que faz deste, o oito cilindros em V mais potente alguma vez instalado num Ferrari.

Contando com o apoio de dois turbocompressores, o V8 garante ao 488 Pista Spider uma capacidade de aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,8 segundos, com a velocidade máxima anunciada a surgir aos 340 km/h.

Equipado com um tejadilho retrátil, a variante descapotável do 488 Pista acrescenta aos 1280 kg do coupé, mais 91 kg, elevando o peso total, sem fluídos, para os 1371 kg. Apenas um quilo a mais do que o 488 GTB.

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Jantes em liga leve ou fibra de carbono? O cliente escolhe.

Desvendado no Concurso de Elegância de Pebble Beach, o mais recente descapotável com o emblema do Cavallino no capot, apresenta como principais novidades, além de umas listas longitudinais de cor azul, a mesma tonalidade nalguns pormenores como as entradas de ar laterais, além de umas novas jantes de 20 polegadas.

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Os clientes podem optar por instalar jantes em fibra de carbono, que garantem uma redução de 20% no peso, face às soluções em liga de aço forjado, que são propostas de série com o carro.

Azul como o sonho

Já no interior, além da mesma cor azul nos revestimentos em pele, a consola do painel de instrumentos é agora em fibra de carbono, em substituição do alumínio.

Entre o equipamento, destaque para a presença do Launch Control, assim como do sistema dinâmico de tração e da sexta evolução do Side-Slip Angle Control.

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Período de encomendas já decorre

Quanto ao facto da Ferrari ter optado por apresentar o 488 Pista Spider, primeiro, nos EUA, os responsáveis da marca de Maranello explicam que teve apenas a ver com os Estados Unidos serem, desde 1950, o mercado que mais compra “descapotáveis de alta performance”. Suplantando, inclusivamente, a Europa e a Ásia.

Finalmente e embora o preço deste novo descapotável ainda não seja conhecido — os rumores dizem que poderá ultrapassar os 300 mil euros —, a Ferrari já abriu o período de encomendas.