Retro-futurista. Conheçam o Prototype 9 da Infiniti

E se…? Foi assim que o Infiniti Prototype 9 acabou por surgir. Discussões internas colocaram a hipótese: “e se a Infiniti tivesse participado nos Grandes Prémios na década de 30?” Como seria um Fórmula 1 desses tempos da marca nipo-americana?

O resultado deste exercício algo paradoxal revela uma forma reminiscente de outras épocas – máquinas como o Mercedes W25 ou W154 vem-nos à mente. Olhar para o futuro reinterpretando uma máquina do passado numa era em que a própria Infiniti nem sequer existia.

O Prototype 9 foi criado com todos os ingredientes dos Fórmulas da altura. A forma em “charuto”, o eixo dianteiro em posição avançada, o longo capot, o cockpit quase em cima do eixo traseiro, rodas não carenadas e a traseira tipo rabo de peixe estão presentes. A associação aos “flechas de prata” é ainda mais reforçada pela ausência de cor da carroçaria, com um tom prateado a vir do aço da carroçaria.

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Não só o carro parece vir de outra era, como também foi construído de acordo com as técnicas e materiais da altura, com a Infiniti a recorrer aos takumi – mestres artesãos japoneses. Os painéis em aço foram artesanalmente moldados, “embrulhando” o chassis de longarinas que o constitui.

Influência do presente… e do futuro

A inspiração é claramente “retro”, mas as linhas e superfícies do Prototype 9 são influenciadas pelos Infiniti atuais. Destaca-se o tratamento da linha de cintura, que apresenta uma concavidade expressiva na transição entre o plano horizontal e vertical da carroçaria; as guelras laterais por detrás da roda dianteira – semelhantes às do Q80 Inspiration Concept -, e claro, a grelha de duplo arco preenchida com barras cromadas verticais, que domina a face deste concept.

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O cockpit também respeita as lições do passado. Minimalista na sua apresentação, onde o metal exposto predomina, possui um painel de instrumentos integrado no centro do volante, em alumínio escovado, que integra três mostradores. O banco é em couro preto, com linhas de costura a vermelho.

Para motivar o Prototype 9, não procurem um oito cilindros em linha por baixo do longo capot. Este protótipo de corrida é elétrico. E apesar de na altura os carros de Grand Prix já terem 250 cv ou até mais, o Prototype 9 tem apenas 148 cavalos. Segundo parece, a Infiniti recorreu ao mesmo grupo motriz do próximo Nissan Leaf – que será revelado brevemente.

Apesar do número de equídeos modesto, o peso é razoavelmente baixo – apenas 890 kg. Pesado para um carro de Grand Prix, mas leve para um carro de estrada. A Infiniti anuncia cerca de 5.5 segundos dos 0 aos 100, mas a velocidade máxima é de apenas 170 km/h. Dificilmente o veremos a correr em circuito.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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