Desde 24 907 euros Já conduzimos o novo SEAT Leon. Tem mais tecnologia e espaço. Fórmula vencedora? 8/10 Só resta ao novo SEAT Leon remar contra a maré face à invasão SUV, a partir da atualizada base rolante MQB e da nova plataforma eletrónica que também serve os novos Volkswagen Golf e Audi A3. Fomos os primeiros a guiá-lo, aqui com o 1.5 eTSi de 150 cv e caixa DSG.
Desde 24 800 euros Low cost? Nem por isso. Testámos o Fiat Tipo 1.3 Multijet Sport 6/10 Muitos o consideram low cost, mas o Fiat Tipo 1.3 Multijet Sport, o pequeno familiar da marca italiana, tem muito mais argumentos do que apenas o baixo preço.
Auto Rádio #91 Porque é que a Europa não gosta de carros baratos? A Slate está a dar que falar porque lançou uma pick-up elétrica revolucionária e barata. Mas na Europa continuamos a rejeitar a simplicidade. Porquê?
Arranque a Frio O que realmente aconteceu com o Ford Mustang GTD no Nürburgring O Ford Mustang GTD regressou ao Nürburgring-Nordschleife para bater o seu próprio recorde e agora, já temos um vídeo com a volta completa.
Vídeos RA Este Ferrari é mais especial que os outros. Porquê? O Ferrari 296 recuperou a designação Speciale. No entanto, as melhorias são muito mais do que um nome e estão todas presentes neste vídeo.
Desde 43 000 euros Forthing S7. Berlina chinesa sabe a pouco e tem preço elevado 5.5/10 A promessa é simples: espaço, preço e equipamento. Primeiras sensações ao volante do novo Forthing S7 da Dongfeng.
Produção O Alfa Romeo mais caro de todos os tempos já esgotou A espera foi longa, mas o resultado está à vista. O novo Alfa Romeo 33 Stradale está esgotado e as primeiras unidades já foram entregues.
Desde 24 900 euros O maior trunfo do Hyundai Inster não é o sistema elétrico 7/10 O mais pequeno dos Hyundai elétricos chama-se Inster e já chegou a Portugal. Já o conduzimos e chegámos a uma conclusão algo inesperada.