Teste completo ao novo Mercedes-Benz A180d (W177)

Plataforma revista, um motor completamente (versão A200) novo e os outros profundamente revistos e (finalmente…) um interior em linha com o estatuto da marca alemã. O novo Mercedes-Benz A180d (W177) não só distancia-se radicalmente do seu antecessor, como estreia o novo sistema de infoentretenimento MBUX — Mercedes-Benz User Experience.

E começo a minha avaliação precisamente pelo interior, destacando a arquitetura totalmente distinta do predecessor — adeus, painel de instrumentos convencional. No seu lugar encontramos duas secções horizontais — uma superior e outra inferior — que se estendem a toda a largura do habitáculo sem interrupções. O painel de instrumentos passa a ser composto por dois ecrãs de disposição horizontal — como já vimos noutros modelos da marca —, independentemente da versão em causa.

Se o interior é realmente o destaque, o exterior também não desilude. O Mercedes-Benz Classe A é o mais recente modelo da marca a abraçar a nova fase da linguagem estilística Sensual Purity.

Mas chega de palavras, vamos para a estrada:

Mercedes-Benz A180d em Portugal

O preço base do Mercedes-Benz A180d em Portugal é de 32 450 euros. Conhece todos os preços neste link.

A unidade que testámos ascendia aos 42 528 euros, em grande medida por culpa do pack AMG (1 829€) e do pack premium (2 357€). Dois opcionais que elevam o Classe A para outro patamar em termos visuais e de agradabilidade a bordo.

Ainda assim, a lista de equipamento de série é suficiente. O Mercedes-Benz A180d já contempla de série a caixa 7G-DCT e o avançado sistema de reconhecimento vocal MBUX — que é um dos maiores destaques do interior.

Técnica

Mercedes-Benz e Renault. As 6 diferenças do motor 1.5 Diesel partilhado

O novo Mercedes-Benz Classe A 180d (geração W177) estreia uma versão revista do já conhecido motor 1.5 Diesel. Uma unidade de origem Renault que assume 6 diferenças nos modelos da Mercedes-Benz. Sabes quais são as diferenças?

Guilherme Costa

A alternativa a gasolina na gama Classe A

Em termos de motorizações, a grande estreia desta geração W177 é o motor 1.33 litros do Mercedes-Benz A200. O preço base é o mesmo da versão Mercedes-Benz A180d, mas em troca de consumos previsivelmente mais elevados e de um combustível mais caro, oferece mais potência, suavidade e agradabilidade de condução.

Mais um modelo que tu poderás conhecer brevemente aqui na Razão Automóvel — subscreve o nosso canal de YouTube se quiseres receber as nossas notificações.

Mercedes-Benz Classe A180d

8/10

Prós

• Imagem;
• Conforto;
• Tecnologia a bordo;

Contras

• Preço dos opcionais;

Versão base:€32.450

Classificação Euro NCAP: 0/5

€42.528

Preço unidade ensaiada

Motor

• Arquitectura:4 cil. em linha
• Capacidade: 1 461 cc cm³
• Posição:transversal
• Carregamento: Turbo+ inj. dir + intercooler
• Distribuição: 2 a.c.c.
• Potência: 116 cv
• Binário: 260 Nm

Transmissão

• Tracção: Dianteira
• Caixa de velocidades:  Caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades

Capacidade e dimensões

• Bagageira: 440 litros
• Peso: 1445 kg

Consumo e Performance

• Média de consumo: 4,1 litros/100km
• Emissões CO2: 108 gr/km
• Velocidade máxima: 202 km/h
• Aceleração máxima: >10,5 seg.

Diogo Teixeira

Co-fundador e Publisher da Razão Automóvel.

Quando nas primeiras memórias de infância os automóveis estão sempre presentes, não há nada a fazer: é uma paixão para a vida. Reza a lenda que aos 4 anos sabia a marca de todos os carros que via na rua.

Mercedes-Benz, Mercedes-Benz A180d, Mercedes-Benz Classe A, Teste