Apresentação BMW M3 CS. Mais leve, mais potente, mais tudo Tem o mesmo motor com 550 cv do M4 CSL e pesa menos 34 kg do que o M3 Competition: eis o novo e radical BMW M3 CS.
Antevisão BMW M3 CS: o mais radical dos M3 começa a «ganhar forma» Tal como se esperava, o M3 vai contar com uma versão (ainda) mais radical. A comprová-lo estão as fotos-espia do BMW M3 CS em testes.
Vídeo Audi RS4 Avant com tração às “quattro” é suficiente para bater o BMW M3 CS? Frente-a-frente, Audi RS4 Avant e BMW M3 CS. Números similares, mas um par extra de rodas motrizes na RS4 será suficiente para sair vitoriosa?
Apresentação BMW M3 CS. O mais “versátil” dos modelos CS da divisão M? A BMW continua a expandir a sua gama desportiva da divisão M, e acaba de apresentar o novo BMW M3 CS. A receita parece perfeita. Mais potência, menos peso.
Arranque a Frio Nem a Citroën resistiu à tentação de ter um “SUV-Coupé” A Citroën está a poucos dias de revelar oficialmente o Basalt, o primeiro «SUV-Coupé» da marca com base no C3 e C3 Aircross, mas não chegará até nós.
Indústria Lucros da Stellantis caem para metade. Saiba as razões O primeiro semestre de 2024 foi desafiante para a Stellantis que, pela primeira vez desde a sua criação, registou uma quebra (acentuada) nos lucros.
Apresentação Tudo o que mudou. As novidades do Hyundai Bayon 2024 O Hyundai Bayon, o SUV mais pequeno e barato da marca sul-coreana, acabou de ser atualizado ao nível da imagem e tecnologia.
Indústria Ferrari. Supercarros a combustão têm futuro com estas duas tecnologias O diretor-executivo da Ferrari acredita que continuaremos a ter supercarros a combustão no futuro, graças aos combustíveis sintéticos e o hidrogénio.