Tuning Manhart Giulia QV600. Quando 510 cv «sabem a pouco» Com 510 cv, se há algo de que não podemos acusar o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio é de ter pouca potência. Contudo, o Manhart Giulia QV600 demonstra que o V6 ainda tinha "cavalos escondidos".
Sleeper O derradeiro sleeper? Este Ford Sierra é mais potente do que um BMW M3 Por fora ninguém dá nada por ele, mas esconde um seis cilindros em linha com 600 cv. Um sleeper em forma de Ford Sierra…
Vídeos RA Primeiro teste à Skoda Superb Break 2024. É a melhor carrinha do mercado? 8.5/10 A nova geração da Skoda Superb Break teve a sua apresentação internacional em Portugal. Já a conduzimos e impressionou.
Arranque a Frio Não precisamos de razões para ouvir um V10 naturalmente aspirado Esta drag race entre um Audi R8 Spyder e um Lamborghini Huracán Evo é uma espécie de despedida ao maravilhoso V10 naturalmente aspirado de ambos.
Futuro E se o carro do futuro não for 100% elétrico? À luz do que sabemos hoje, a eletrificação total do automóvel é uma inevitabilidade. Mas o paradigma pode mudar se um novo vento soprar a vela da inovação.
Tuning Manhart dá nova voz ao quatro cilindros do C 63 A mais recente geração do Mercedes-AMG C 63 perdeu a característica sonoridade do V8, mas a Manhart quer recuperá-la com o seu novo CRE 700.
Arranque a Frio Que velocidade um Mini JCW GP atinge numa autobahn sem limites? Este era o Mini mais potente e rápido de sempre quando foi apresentado há quase duas décadas. Mas o primeiro JCW GP tem ainda muito para dar.
Vídeos RA O maior pesadelo da Tesla? Conduzimos o Porsche Taycan Turbo GT em pista 9/10 O Taycan recebeu a tão aguardada versão «afinada» pela divisão GT da Porsche e o resultado era o que muitos já esperavam: um míssil elétrico!