Parece um Mercedes Classe G, não parece? Vê melhor

À primeira vista, o modelo que te apresentamos neste artigo até pode parecer um Mercedes-Benz Classe G. No entanto, um olhar mais atento vai revelar-te de que se trata de um (muito) raro Puch 500 GE.

Antes de te contarmos a história deste exemplar em particular, convém explicar-te porque razão é que o famoso jipe alemão tem um “irmão gémeo” austríaco.

Nascido em 1979, o Classe G resultou de um projeto conjunto com os austríacos da Steyr-Puch (sim, os mesmo por detrás do Panda 4X4) com a Daimler — a Steyr-Puch daria lugar à Magna-Steyr em 2001.

Ora, fruto dessa parceria, em alguns países (como a Suíça e a Áustria) o Mercedes-Benz Classe G foi vendido até 1999 com o símbolo da Puch nas suas mais diversas variantes, inclusive este raro Puch 500 GE de que te falamos hoje.

O Puch 500 GE

E porquê é raro? O 500 GE foi o primeiro Classe G a receber um motor V8, tendo sido produzido entre 1993 e 1994, em e apenas saíram da linha de produção 446 unidades. Dessas, apenas três receberam o símbolo da Puch e uma delas é precisamente o modelo de que te falamos hoje.

Saído da linha de produção em 1993, este Puch 500 GE foi usado inicialmente para efeitos de homologação, como carro de imprensa e largamente fotografado para efeitos promocionais.

Recheado de equipamento, não lhe faltam sequer os vistosos “bull-bars” cromados típicos dos anos 90, o cruise control, as jantes de liga leve ou os bancos dianteiros aquecidos.

Debaixo do capot encontra-se o M 117, um V8 atmosférico com 5.0 l de capacidade, 241 cv e 365 Nm, números que lhe permitiam alcançar os 180 km/h e atingir os 100 km/h em 11,4s.

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Sem base de licitação definida, este raro Puch 500 GE vai ser leiloado pela RM Sotheby’s em junho, em Essen, na Alemanha.

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João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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