Todos os preços e a gama para Portugal do novo Opel Corsa

O novo Opel Corsa já “aterrou” em Portugal e nós já o conduzimos — não vai ser preciso esperar muito mais pela publicação do nosso primeiro teste à sexta geração do histórico modelo alemão (Corsa F).

Por esta altura já devem estar cientes do que se esconde por baixo da carroçaria do novo Corsa.

A nova geração foi desenvolvida em tempo recorde, após aquisição da marca alemã pelo grupo francês PSA em 2017, recorrendo ao mesmo hardware — plataforma e mecânicas — do também novo Peugeot 208 — fica a saber tudo mais em pormenor, seguindo a ligação abaixo.

Em Portugal

Agora prestes a iniciar a comercialização em Portugal, a Opel anunciou como será formada a gama do seu modelo que mais vende.

São cinco as motorizações disponíveis, três a gasolina, uma a gasóleo e uma elétrica — apesar de já poder ser encomendado, o início de comercialização do Corsa-e acontecerá apenas na primavera do próximo ano.

A gasolina encontramos o três cilindros de 1.2 l em três versões. 75 cv para a versão atmosférica, 100 cv e 130 cv para as versões turbo. O Diesel tem quatro cilindros com 1.5 l de capacidade, e 100 cv de potência.

Estes podem ser associados a três caixas de velocidades, uma manual de cinco para o 1.2 de 75 cv; de seis para o 1.2 Turbo de 100 cv e 1.5 Turbo D de 100 cv; e uma automática (conversor de binário) de oito — para o 1.2 Turbo de 100 cv e 1.2 Turbo de 130 cv.

São três os níveis de equipamento à escolha: Edition, Elegance e GS Line. O Edition representa o acesso à gama, mas já vem recheado q.b. Entre outros, traz equipamentos como retrovisores elétricos aquecidos, programador de velocidade com limitador, ou ar condicionado.

Todos os Corsa também já vêm munidos com assistentes à condução como o alerta de colisão dianteira com travagem automática de emergência e deteção de peões, e reconhecimento de sinais de tráfego.

O nível Elegance, mais focado no conforto, adiciona itens como iluminação do habitáculo em LED, consola central com apoio de braços e compartimento para objetos, vidros traseiros elétricos, ecrã tátil do sistema de info-entretenimento de 7″, seis altifalantes, Mirrorlink, sensor de chuva e faróis LED com comutação automática máximos-médios.

O nível GS Line é similar ao Elegance, mas tem aparência e vocação mais desportiva. Os para-choques são específicos, assim como a afinação do chassis — suspensão dianteira mais firme, direção recalibrada e som do motor otimizado (presumimos eletronicamente). Os bancos são desportivos, o forro de tejadilho passa a ser preto, pedais a imitar em alumínio e volante de base plana.

Quanto custa?

O novo Opel Corsa tem preços a começar nos 15 510 euros para o 1.2 Edition e 20 310 euros para 1.5 Turbo D Edition. O Corsa-e, o elétrico, como já referimos, só chega na próxima primavera (já podem encomendá-lo), e os preços começam nos 29 990 euros.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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