Skoda e BMW lutam pelo pódio do mercado europeu

A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) divulgou os números de vendas do mercado europeu em abril de 2025, e a tendência de estagnação mantém-se.

Em abril, o mercado europeu registou uma queda de 0,3% face ao mesmo período em 2024, com 1 077 186 unidades matriculadas na Europa. No acumulado do ano, a descida é de 0,4%.

Nos principais mercados europeus, os resultados foram mistos: as vendas caíram na Alemanha (-0,2%), França (-5,6%) e Reino Unido (-10,4%), mas cresceram na Itália (+2,7%) e em Espanha (+7,1%).

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Luta pelo pódio

Entre as marcas mais vendidas na Europa, na liderança do pódio, nada de novo. A Volkswagen continua a ocupar o primeiro lugar, com 121 954 unidades, apesar de uma quebra de 1,7% face ao ano anterior.

A distância para a segunda marca mais vendida, a Toyota, é muito confortável — 50 mil unidades de diferença. O construtor japonês vendeu mais de 71 mil unidades, mas tal como o rival alemão, registou uma queda, mas mais acentuada, de 9,5% face a abril de 2024. Foi a maior queda entre as 10 marcas mais vendidas.

No entanto, a batalha mais interessante prende-se pelo terceiro lugar, o último do pódio. A Skoda e a BMW não são concorrentes diretas, mas as suas vendas têm estado a taco a taco.

A marca checa ocupou o terceiro lugar do pódio em abril com mais de 69 mil unidades (+11,6%). Porém, a «morder-lhe» os calcanhares, com 1229 unidades de diferença, surge o construtor alemão — vendeu 67 881 unidades (+3,3%). No acumulado as posições invertem-se (pouco mais de 2500 unidades de diferença), mas se a Skoda manter o ritmo, o terceiro lugar será seu.

Mais abaixo há outra batalha, onde só se fala francês. A Renault e Peugeot foram, respetivamente, a quinta e sexta marca mais vendida em abril. E apesar das seis mil unidades de diferença, com vantagem para a Renault, foi a Peugeot que cresceu mais: 10% contra 6,6%.

A ocupar os últimos lugares do top 10, surgem a Audi, a Mercedes-Benz, a Dacia e a Hyundai. Destes, apenas a Mercedes-Benz registou um variação positiva de 2% face ao mesmo período no ano passado. As restantes três, registaram quedas de 4,9%, 6,5% e 3,3%, respetivamente.

Fora das 10 marcas mais vendidas há também subidas expressivas a registar em abril de 2025. A maior, por larga margem, é a da BYD cujas vendas aumentaram 356,3%, para as 12 558 unidades (fonte: DataForce). Um resultado que se justifica pela sua presença reduzida no mercado europeu no início do ano passado.

Destaque também para a pequena Alpine, que mais que duplicou as vendas (+141,6%), graças ao novo A290, o hot hatch elétrico. No total vendeu 959 carros.

Há boas notícias também para a CUPRA, que registou uma subida de 46,2% (25 928 unidades) em abril — no reverso da moeda está a SEAT que registou uma queda de 31,3%, para 17 488 unidades. Sim, a CUPRA já vende mais que a SEAT, mesmo no acumulado.

A MG (+54%), a Alfa Romeo (+40,2%), a MINI (+37,7%) e a Mitsubishi (+27,5%) também estão entre as marcas com as maiores subidas de vendas.

Mercado

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Mariana Teles

Em contraste, a Jaguar, a Smart, a Lancia e a Tesla foram algumas das marcas que registaram as maiores descidas de vendas relativamente a abril de 2024, com quebras de 97,5%, 72%, 65% e 49%, respetivamente.

Acumulado do ano

No acumulado deste ano de 2025, o pódio das marcas mais vendidas é encimado pela Volkswagen com 488 033 unidades (+9%), seguida da Toyota com 295 195 unidades (-8,3%).

Como já referimos, a BMW encerra o pódio com 264 009 unidades (+0,7%). A Skoda está muito perto, com 261 452 unidades e a subir mais depressa (+5%).

Por sua vez, a Renault e a Peugeot mantêm os seus respetivos quinto e sexto lugar, com 251 705 unidades (+14,7%) e 245 482 unidades (+4,4%), respetivamente. As contas do ano dão vantagem à Renault, mas veremos se o maior crescimento da Peugeot em abril mantém-se nos próximos meses.

Novamente, a BYD e Alpine são as marcas que estão a registar as maiores subidas no acumulado de 2025, respetivamente, 196,1% e 115,4%.

Com crescimentos igualmente expressivos, temos a CUPRA (+49,7%), a Alfa Romeo (+36,9%) e a MG (+31,2%). Por outro lado, a Jaguar (-75,1%), a Smart (-63,6%) e a Tesla (-38,8%) seguem entre as mais penalizadas.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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