Mazda CX-60. Quanto vai custar em Portugal com o novo «super-Diesel»?

Com 3.3 l de capacidade e seis cilindros em linha, o novo motor Diesel da Mazda que vai equipar o Mazda CX-60 tem dado muito que falar.

Afinal, quando quase todas as marcas apostam em motores mais pequenos — ou até mesmo numa eletrificação total — a Mazda continua a acreditar que é possível seguir um caminho diferente, pelo menos a médio prazo.

Totalmente novo, este propulsor foi desenvolvido com base no conceito de “dimensão certa”. Segundo a Mazda, este consiste em optimizar a cilindrada para “melhorar tanto a eficiência ao nível dos consumos como a eficiência energética”.

Dotado de uma nova tecnologia de combustão denominada DCPCI (Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition) que promete uma eficiência térmica superior a 40%, este propulsor está ainda associado ao novo sistema mild-hybrid Mazda M Hybrid Boost de 48 Volts.

Graças a tudo isto, a marca de Hiroshima acredita ter um dos motores Diesel mais «limpos» do mundo, estando confiante de que irá exceder todos os futuros regulamentos de emissões.

Dois níveis de potência

No total, o novo «super-Diesel» da Mazda vai apresentar-se em dois níveis de potência: 200 cv nas variantes de tracção traseira e 254 cv e 550 Nm nas variantes equipadas com o sistema de tracção integral Mazda i-Activ AWD.

No primeiro caso, as médias de consumos e emissões anunciadas, ciclo WLTP, fixam-se nos 4,9 l/100 km e 127 g/km. Já na variante mais potente esses valores sobem para os 5,3 l/100 km e 137 g/km de CO₂.

Com chegada ao mercado nacional prevista para janeiro de 2023, o novo Mazda CX-60 com motor Diesel verá o seu preço de referência rondar os 62 500 euros.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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