Lexus LC ganha asa em carbono inspirada na aviação

Poucos serão os que não acham o Lexus LC um dos coupés mais elegantes da atualidade. E se a isso juntarmos o facto de este ser um dos poucos modelos que ainda preservam um V8 naturalmente aspirado, então o encanto sobe ainda mais.

Mas a Lexus acaba de o tornar ainda mais especial, dando-lhe uma asa traseira em fibra de carbono inspirada no mundo da aeronáutica.

Disponível como parte do novo programa “Lexus Bespoke Build”, esta nova asa nasceu da colaboração entre a Lexus e Yoshihide Muroya, piloto japonês que venceu o Red Bull Air Race World Championship de 2017.

Desde 2016 que o piloto nipónico e a Lexus têm esta parceria e esta nova asa para o LC Coupé é só o exemplo mais recente disso.

Mas já se registaram outras inovações significantes no passado, tais como uma nova pega na coluna de controlo do cockpit de Muroya e uma nova manobra de aviação baseada em dados da Lexus.

Leve, rígida e elegante

A Lexus descreve esta nova asa do LC — que tem quase dois metros de largura — como sendo “leve, bastante rígida e elegante”, graças ao recurso a um polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP).

O formato “inspira-se nos vórtices da extremidade das asas que influenciam o design das ‘winglets’ nos aviões a jato”, com a Lexus a prometer um desempenho aerodinâmico ainda mais eficaz e uma “condução mais ágil”.

"As 'winglets' aguçaram a dinâmica do LC, sem usar força descendente de arrasto, o que resulta num melhor desempenho, sem sacrifícios".

Yoshiaki Ito, piloto mestre Takumi da Lexus

Disponível em quantidades limitadas

Esta asa especial só estará disponível no Lexus LC e em “quantidades limitadas”, a construir na fábrica da Lexus em Motomachi, onde foi construído o lendário LFA.

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E para assinalar a exclusividade desta criação, todos os exemplares vão contar com um emblema interior personalizado, colocado na consola central, que vai fazer referência ai programa “Lexus Bespoke Build”.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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