Revelado em Genebra. Honda E Prototype é um protótipo mas não parece

Revelado hoje no Salão de Genebra 2019, o Honda E Prototype, apesar do nome, está tão próximo da produção que caso a marca decidisse produzi-lo exatamente como está não ficaríamos surpreendidos.

Visualmente é notória não só a inspiração retro como a proximidade entre o protótipo revelado pela Honda em Genebra e o concept Urban EV (apresentado em 2017) — cronologicamente, apesar de ter sido conhecido primeiro, foi, na realidade, desenvolvido após o design do E Prototype ter sido “congelado”.

Já no interior, que até já tinha sido revelado em ocasião anterior, destaque para a abordagem minimalista, com adoção de linhas retas e para os cinco ecrãs.

Por falar em ecrãs, dois deles (os colocados nas extremidades do tablier) têm como função servir de espelhos retrovisores, solução que, em princípio deverá transitar para o carro de produção.

Produção começa no final do ano

Desenvolvido com base numa nova plataforma destinada a veículos elétricos, ainda não são conhecidas as dimensões finais do E Prototype. No entanto, a “olhómetro” aparenta ser mais curto do que o Honda Jazz.

Apesar de ainda não terem sido divulgados dados técnicos, já se sabe que o E Prototype conta com tração traseira (o motor elétrico surge sobre o eixo posterior). Já em termos de autonomia, esta deverá ser superior a 200 km com a Honda a anunciar ainda a possibilidade de carregar até 80% da bateria em apenas 30 minutos.

Com o início da produção agendada para o final do ano, a Honda prevê abrir as reservas oficiais para o seu modelo elétrico no início do verão em alguns mercados selecionados um pouco por toda a Europa (ainda não foram divulgados quais).

Novidade é também o E Prototype ser o primeiro membro de uma família maior de modelos elétricos derivados da sua base.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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