Pagani Huayra inspira-se… na FIAT

Um preparador italiano, Garage Italia Customs, decidiu, com o apoio da marca italiana de superdesportivos Pagani, pegar num Huayra e, de certa forma, “transformá-lo” num Fiat de 1954; mais precisamente, num protótipo Fiat Turbina. Dando assim origem a uma edição única e inimitável, denominada Huayra Lampo!

Preparador que, por sinal, é propriedade de um dos netos do “commendatore” Giovanni Agnelli, Lapo Elkann. A Garage Italia Customs aplicou, assim, naquele que é um dos mais exclusivos superdesportivos da atualidade, a decoração semelhante à do primeiro protótipo da Fiat, que mais parecia um avião com rodas — desde logo, por ostentar três turbinas com motor posicionado em posição central. Tudo isto, para um conjunto que tinha um coeficiente de aerodinâmica de não mais que C_x 0,14.

Pagani Huayra Lampo com pack Tempesta

O Pagani Huayra que serve de base a este modelo único é uma versão especial, cuja carroçaria recorre a fibra de carbono, com aplicações em alumínio, capaz de fazer sobressair a cor. Sendo que algumas das zonas da carroçaria surgem também pintadas com tinta transparente, ao mesmo tempo que, sobre as cavas das rodas traseiras, bandeiras italianas procuram fazer a ligação entre este vanguardista Huayra e o Turbina de outros tempos.

Além destas alterações, o Huayra Lampo, ou relâmpago, em português, conta igualmente com o pack Tempesta, sinónimo de uma série de soluções aerodinâmicas acrescidas, a começar pelas novas entradas de ar na dianteira, destinadas a canalizar mais ar para os radiadores. Sendo que, para tornar este carro ainda mais especial, os responsáveis da Garage Italia Customs decidiram recuperar igualmente o antigo logotipo Fiat e aplicá-lo nas jantes, assim como nos elementos de alumínio.

De resto, as próprias pinças Brembo receberam também as cores da bandeira italiana, o mesmo acontecendo com as capas dos retrovisores.

Interior repleto de materiais nobres

Igualmente especial e diferente, é o interior deste Huayra, recheado de um sem-número de materiais nobres, desde a pele em castanho até às superfícies em alumínio anodizado e pintado na cor bronze.

Segundo a Garage Italia Customs, este Pagani Huayra Lampo demorou cerca de dois anos a ficar pronto, tendo sido também, dos projetos em que a Pagani se envolveu, aquele que mais tempo consumiu.

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Francisco Cruz

Jornalista

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