Notícias Não parece mas este é um dos Subaru Impreza mais radicais de todos

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Não parece mas este é um dos Subaru Impreza mais radicais de todos

Este Subaru Impreza WRX Spec C dispensava tudo o que não servia para o fazer andar mais depressa. Mas as jantes de ferro eram de série.

Subaru Impreza WRX STI Spec C - 3/4 de frente
© Iconic Auctioneers

Nem todos os desportivos precisam de jantes vistosas ou cores extravagantes. Este Subaru Impreza WRX STi Spec C mostra que, por vezes, menos é mesmo mais.

Criadas para o mercado japonês, as versões Spec C eram as mais radicais de todas as disponíveis do WRX STi. Foram pensadas para clientes que pretendiam usar o carro em competição e, por isso, dispensava-se tudo o que não servia para melhorar as suas prestações.

Não era preciso qualquer tipo de isolamento sonoro, os vidros eram mais finos, os assentos mais leves e alguns painéis da carroçaria passavam a ser produzidos em alumínio. Quase um carro de ralis, mas com matrícula e piscas.

Já no que diz respeito ao motor, não havia qualquer cedência. Sob o capô continuava presente o famoso EJ207 da Subaru, com quatro cilindros opostos, 2,0 litros e turbo, aqui com 320 cv, acompanhado de caixa manual de relações curtas e um sistema de tração integral permanente.

A característica mais original e visível deste Impreza Spec C, no entanto, são mesmo as jantes de ferro de 16” fornecidas de origem. Um verdadeiro tesouro para os puristas.

Com apenas 64 mil quilómetros percorridos e um histórico completo do Japão, este Subaru Impreza Spec C é uma cápsula do tempo e vai estar disponível para venda num leilão da Iconic Auctioneers.


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