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Arranque a Frio

Nada vai soar melhor hoje que o V12 do GMA T.33

O V12 naturalmente aspirado do GMA T.33 pode não ser totalmente idêntico ao do T.50, mas a voz é igualmente divinal…

GMA T.33 "mula de testes", traseira
© GMA

O GMA T.33 é o segundo ato da marca fundada por Gordon Murray. Com o T.50 já em produção, a atenção agora recai no desenvolvimento do T.33.

O novo supercarro britânico posiciona-se um patamar abaixo do T.50. Perde um lugar e a posição central de condução e é 100 kg mais pesado (1090 kg), mas continua a contar com o épico V12 de 3,9 l naturalmente aspirado desenvolvido pela Cosworth.

No T.33 debita 617 cv (menos 46 cv) e faz «apenas» 11 000 rpm, menos 1100 rpm que no T.50 — não nos estamos a queixar. O som emanado por este V12 é absolutamente épico e nem sequer atinge as notas mais altas que sabemos ser capaz, como podemos ver e ouvir no vídeo abaixo.

Neste vídeo acompanhamos Dario Franchitti, o piloto de testes, aos comandos do James, uma das «mulas» de testes, na sua primeira saída no Millbrook Proving Ground’s, na Hill Route.

Franchitti dá-nos a conhecer um pouco mais sobre o GMA T.33 e em como se diferencia do T.50, sobretudo em relação ao V12.

Para os eventuais interessados, as 100 unidades do T.33 já esgotaram. Bastou uma semana, apesar de o preço arrancar nos 1,64 milhões de euros.


Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.