Dongfeng EV Nano Box. O «primo» chinês do Dacia Spring

Versão europeia do Renault City K-ZE, o Dacia Spring conta com mais um «primo» na China: o Dongfeng EV Nano Box, disponível por 65 700 Yuan (cerca de 9530 euros).

Onde o EV Nano Box mais se distingue do Spring é no interior. O design é bastante mais moderno, destacando-se o ecrã central de 10” (acima das novas saídas de ventilação), o painel de instrumentos digital que consiste num ecrã de 7” e uma nova consola central que coloca o comando da transmissão numa posição sobreelevada.

Já no exterior é na dianteira que encontramos as maiores diferenças entre o Dongfeng e o Dacia. Temos um novo para-choques, uma nova grelha que integra as luzes diurnas e os faróis estão integrados num novo nicho. Já as portas são exatamente iguais, mas perderam as proteções laterais.

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No campo da mecânica não há novidades. Assim, o Dongfeng EV Nano Box apresenta-se com um motor elétrico com 45 cv e 125 Nm que é alimentado por uma bateria de 27,2 kWh.

Curiosamente, a Dongfeng anuncia uma autonomia de 331 km para o EV Nano Box, um valor bem superior aos 230 km do Dacia Spring. A «culpa» é do ciclo CLTC, usado na China, que é muito mais otimista que o mais exigente ciclo WLTP.

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Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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