Arranque a Frio Não estão a ver mal, o Subaru Forester também foi um Chevrolet Um dos modelos mais conhecidos da Subaru, o Forester também foi vendido como um Chevrolet. Mas afinal de contas, porque é que existiu um Chevrolet Forester?
Arranque a Frio O novo Lada Niva já foi um Chevrolet que foi um Lada Depois de o Lada Niva original ter passado a chamar-se apenas 4x4, a marca russa ressuscitou o nome para designar um ex-Chevrolet.
Motores Motor V8 da Hyundai é uma obra de arte que nasceu com quatro cilindros O novo motor V8 da Hyundai estagiou no WRC e agora vai graduar-se no Mundial de Resistência. Uma estratégia já seguida pelo Peugeot 9x8.
Arranque a Frio Onde está a chave do Bugatti Tourbillon para dar mais de 400 km/h? Os Bugatti têm, por tradição, duas chaves: a normal e a "speed key" ou chave de velocidade, que anula o limitador e permite ultrapassar os 400 km/h.
Arranque a Frio A bagageira mais complexa de sempre tem de ser a do Volkswagen Phaeton O Phaeton foi uma espécie de tratado de engenharia na Volkswagen — vendo-se isso até na abertura da bagageira, que deve ser uma das mais sofisticadas de sempre.
Arranque a Frio McMurtry Spéirling consegue andar colado ao teto A ventoinha do McMurtry Spéirling gera o dobro do seu peso em downforce — força suficiente para o colar ao teto. Na prática, funciona mesmo?
Arranque a Frio Este Mercedes Classe G quer ser tão forte como o Chuck Norris A Mercedes-Benz acaba de lançar uma edição especial de um dos seus maiores ícones, o Classe G. Mas atenção, a produção é muito limitada.
Arranque a Frio Este é o Lotus Elise que não sabíamos que precisávamos O Lotus Elise foi criado para devorar traçados de asfalto, mas porquê ficar pelo asfalto? A Get Lost resolveu o problema.