Valkyrie LM é o carro de Le Mans que 10 clientes vão poder comprar

Se o Aston Martin Valkyrie já era, por si só, um hipercarro muito exclusivo — limitado a 150 unidades —, mais exclusivo ficou com o Valkyrie AMR Pro — para circuito e limitado a 40 unidades.

Como não há duas sem três, a marca britânica volta a elevar a fasquia da exclusividade com o Valkyrie LM, limitado a apenas 10 unidades.

E este LM promete ser a jóia da coroa, pois deriva diretamente do Valkyrie AMR-LMH (Le Mans Hypercar) com que a marca vai disputar as 24 Horas de Le Mans — é já no próximo fim de semana.

3 imagens

Um carro de pista para pilotos… amadores

O Aston Martin Valkyrie LM está destinado aos circuitos e promete oferecer aos seus proprietários uma experiência de condução praticamente idêntica à dos carros que vão correr nas 24 Horas de Le Mans. As diferenças face ao modelo de competição contam-se pelos dedos de uma mão.

Desde 279 550 euros

De bradar aos céus. Conduzimos o Aston Martin Vantage Roadster

8/10

A Aston Martin volta a seduzir com o Vantage Roadster, agora com as melhorias que já vimos no Coupé e o resultado é de sonho.

Há 21 horas

Ao não estar «castrado» pelos regulamentos da FIA (Federação Internacional do Automóvel), o Valkyrie LM tem ainda o potencial de ser até mais rápido que o Valkyrie de competição. Foram removidos, por exemplo, os sistemas eletrónicos e sensores de binário, assim como o lastro (usado no carro de corridas para equilibrar performance entre concorrentes).

2 imagens

No interior, a interface do cockpit foi adaptada. De resto, o banco de competição em fibra de carbono com arnês de seis pontos, o sistema de extinção de incêndio e o volante com ecrã integrado são iguais aos do modelo de competição.

“É importante sublinhar que o Valkyrie LM é praticamente idêntico ao carro de corrida que está atualmente a competir no WEC e no IMSA, com apenas pequenas alterações para que seja uma versão não homologada e acessível aos clientes que o queiram experimentar e desfrutar.”

Adam Carter, responsável pelo desporto motorizado de resistência da Aston Martin

Glorioso V12 atmosférico

Por derivar diretamente da versão de competição, o Valkyrie LM recorre ao mesmo motor V12 atmosférico da Cosworth, com 6,5 litros e 707 cv — nos outros Valkyrie o V12 entrega 1015 cv às 10 600 rpm —, prescinde do sistema híbrido e envia tudo isto apenas às rodas traseiras através de uma caixa sequencial semi-automática de sete velocidades.

A única alteração relevante está no tipo de combustível usado: o Valkyrie LM pode funcionar com combustível convencional.

Limitado a 10 unidades

A produção do Aston Martin Valkyrie LM está limitada a apenas 10 unidades, tornando as 150 do Valkyrie «normal» ou as 40 do AMR Pro quase excessivas por comparação.

A exclusividade não se fica por aqui. Quem adquirir o hiperdesportivo tem acesso a um programa da Aston Martin, designado por fly-in-and-drive — semelhante ao programa Ferrari XX.

Na prática, é a marca britânica que assume a responsabilidade pelo armazenamento, transporte, preparação e manutenção de cada unidade, sem que os clientes se tenham de preocupar com qualquer aspeto logístico.

Além disso, os futuros proprietários terão acesso a formação com pilotos profissionais, sessões em simulador, briefings e track walks.

Estão ainda convidados para um evento de entrega exclusivo (no segundo trimestre de 2026), dois dias de pista com apoio técnico (no terceiro e quarto trimestres de 2026) e um evento final em Gaydon, que inclui um jantar privado com os restantes nove proprietários deste hiperdesportivo.

Miguel Nascimento

Aston Martin, Valkyrie, Coupé

24 horas de Le Mans, Apresentação, Aston Martin, Aston Martin Valkyrie, Supercarros