AMR Pro. Versão mais radical do Aston Martin Valkyrie já foi revelada

A Aston Martin acaba de mostrar as primeiras imagens oficiais da versão AMR Pro do Valkyrie, que só poderá ser usada em pista e da qual só serão construídas 40 unidades.

Desenvolvido em conjunto com a Red Bull Advanced Technologies, o Aston Martin Valkyrie AMR Pro conta com uma imagem mais agressiva, fruto de uma aerodinâmica que gera o dobro da força descendente do modelo de estrada, que vimos pela primeira vez no Salão de Genebra de 2019.

Além da aerodinâmica, especialmente otimizada para uma utilização em circuito e que leva a que este AMR Pro seja capaz de gerar forças de 3G em curva, também o chassis e a suspensão foram revistos.

Para manter o peso controlado, a carroçaria e os triângulos da suspensão são em fibra de carbono. Já o para-brisas e os vidros laterais são em Perspex, um plástico leve e muito resistente.

Mas é no motor que encontramos as principais diferenças para a versão homologada para andar em estrada e que é 266 mm mais curta. É que este AMR Pro livrou-se do complexo e pesado sistema híbrido de 1130 cv do Valkyrie e passou a equipar, em vez disso, um motor V12 de 6.5 litros — de origem Cosworth — capaz de debitar mais de 1000 cv e de subir até às 11 000 rpm.

A marca de Gaydon continua a não revelar as performances que este “monstro das pistas” será capaz de atingir, mas garante que um dos objetivos que tem em mente para o Aston Martin Valkyrie AMR Pro é estabelecer a volta mais rápida de sempre no circuito de Le Mans.

A confirmar-se, este Valkyrie AMR Pro será mais rápido que um LMP1 no mítico circuito de La Sarthe, o que só por si já é verdadeiramente notável. Contudo, nada disso será surpresa para a equipa da fabricante britânica, que compara as prestações deste modelo às de um Fórmula 1 atual.

A Aston Martin ainda não revelou o preço destes 40 exemplares que vai construir do Valkyrie AMR Pro, mas já fez saber que as primeiras entregas vão acontecer no final deste ano.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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