Mercado WLTP. Preços dos carros podem ver imposto aumentar entre 40 e 50% Numa altura em que o mercado automóvel cresce, em Portugal, 7,6%, as vendas de carros novos podem vir a sofrer um forte trambolhão já em setembro, com a entrada em vigor da fase de transição para o WLTP. A qual poderá levar a um agravamento nos preços, de alguns milhares de euros.
WLTP WLTP. Empresas, preparem-se para o impacto fiscal Com a entrada do WLTP em setembro, o ISV e o IUC subirão devido ao aumento oficial das emissões CO2. Qual o impacto fiscal previsto nas empresas?
Incentivos GPL e GNC: incentivos estatais existem, mas os carros abrangidos por eles, não Existem benefícios fiscais para empresas na aquisição de automóveis GPL e GNC, no entanto, estes só são atribuídos a veículos que funcionem exclusivamente a GPL ou GNC, ou seja, automóveis que não existem.
Emissões Grupo PSA publica resultados das emissões em utilização real O grupo PSA publicou os resultados das emissões em utilização real para cinco dos seus modelos. Foram medidas as partículas e os NOx já ao abrigo dos protocolos WLTP e RDE (Real Driving Emissions).
Mercado Usados alemães já não são os preferidos dos portugueses na hora de importar A questão das emissões e os benefícios fiscais aos modelos "ecológicos" têm alterado os hábitos de consumo dos portugueses, até na importação de usados. Conhece os números.
Ambiente Ministro dos transportes alemão propõe fim de semana sem carros para reduzir CO2 O ministro dos transportes da Alemanha, Volker Wissing, apresentou uma proposta bastante controversa para a redução das emissões poluentes.
Emissões Metas de redução das emissões de CO2 estão a ser atingidas? Em 2020, os fabricantes automóveis pagaram centenas de milhões de euros em multas por falharem metas de redução das emissões de CO2 da UE.
Emissões Comissão Europeia. Híbridos plug-in emitem 350% mais CO2 que o declarado Os dados recolhidos em condições reais pela Comissão Europeia comprovam que há discrepâncias gritantes nas emissões de CO2 dos híbridos plug-in.
Impostos Neste país o Renault Clio mais ecológico paga 10 vezes mais imposto Sim, esse país é Portugal. Um país onde o parque automóvel está cada vez mais velho e o ISV mais obsoleto.