Grupo PSA publica resultados das emissões em utilização real

Estes são os primeiros resultados de medição de NOx (óxidos de azoto) e partículas obtidos em 5 veículos das marcas Peugeot, Citroën e DS, segundo a norma Euro6.d-temp[1]

[1] Euro 6.d-temp: norma em vigor

(1) Valores de emissões médios estimados, baseados nos dados obtidos no protocolo de testes para um veículo com uma quilometragem média entre os 1000 e os 20 000 km na altura do teste. Estas estimativas são fornecidas, apenas e só, como referência e a título de informação, baseando-se nas assunções e condições do protocolo de testes. Estas estimativas são mantidas completamente à parte dos valores de emissões de NOx e NP inerentes à diretiva 2007/46/EC (que retrata os verdadeiros valores oficiais) e, por essa razão, não têm aplicação na generalidade. As emissões de NOx aumentam com a quilometragem e variam de acordo com as condições de utilização do veículo. O protocolo de testes está disponível no portal do Groupe PSA em www.groupe-psa.com

As medições de poluentes estarão disponíveis para 80% dos veículos Euro6.d-temp vendidos na Europa até ao final de 2018 em termos de Veículos de Passageiros (VP) e até final de 2019 para Veículos Comerciais Ligeiros (VCL).O protocolo de medições será estendido aos modelos da Opel em 2018 e às versões híbridas do Groupe PSA em 2019. Adicionalmente, em complemento às medições de consumos de combustível em condições reais de utilização, já publicadas para os VP, o Groupe PSA publica este mês, nos sites das marcas, as medições de consumos para toda a sua gama de veículos comerciais ligeiros Euro 6.b: Peugeot Partner, Expert e Boxer e Citroën Berlingo, Jumpy e Jumper. Esta abordagem é produzida em colaboração com duas ONG – a T&E e a FNE – sob a supervisão do Bureau Veritas.

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