Arranque a Frio Aumente o volume. Este V12 soa a algo de outro mundo O GMA T.50s 'Niki Lauda' está restringido às pistas, mas o seu V12 naturalmente aspirado garante que cada segundo será simplesmente inesquecível.
Arranque a Frio GMA T.50 dança sobre a neve ao som do seu glorioso V12 O GMA T.50 foi até perto do Círculo Polar Ártico e cumpriu uma exigente sessão de testes na neve, sempre com o "rugido" do seu V12 como pano de fundo.
Arranque a Frio Como calibrar os airbags do GMA T.50? Com muita «dor» O desenvolvimento do GMA T.50 continua. Para garantir que os airbags só insuflam quando é preciso, há que passar por vários testes abusivos.
Arranque a Frio V12 do GMA T.50 soa como um Fórmula 1 de outros tempos O GMA T.50 voltou a mostrar-se no circuito de Goodwood e mesmo rodeado de antigos Fórmula 1, o seu V12 naturalmente aspirado fez-se ouvir.
V12 Quais os modelos com motor V12 que ainda resistem em 2022? É considerada a motorização mais nobre, mas parece ter os dias contados. Saibam quais as propostas com motor V12 que ainda estão à venda.
Arranque a Frio Vejam e oiçam o GMA T.50 na sua primeira aparição pública em Goodwood O GMA T.50 fez a sua primeira aparição pública no Goodwood Members Meeting, e deixou ouvir o seu glorioso V12 atmosférico em circuito.
Arranque a Frio Se o GMA T.50 soa assim às 5000 rpm, como soará às 12 100 rpm? Continua o desenvolvimento do GMA T.50, agora com dois protótipos de testes, o XP2 e o XP3. Gordon Murray não perdeu a oportunidade de dar o "gostinho ao pé".
Arranque a Frio É assim que soa o V12 do GMA T.50 em Le Mans, mais ou menos O desenvolvimento do GMA T.50 e do seu fenomenal V12 atmosférico continua. Oiçam-no como se tivesse a fazer uma volta no circuito de la Sarthe.
Arranque a Frio Já mexe! GMA T.50 sai à rua pela primeira vez com Gordon Murray ao volante O desenvolvimento do GMA T.50 continua a decorrer de acordo com o plano. Gordon Murray pôde pela primeira vez conduzir o seu superdesportivo.
Apresentação 852 kg de peso e 1500 kg de downforce. Tudo sobre o GMA T.50s ‘Niki Lauda’ Exclusivo para as pistas e limitado a 25 unidades, o GMA T.50s ‘Niki Lauda’ liberta todo o potencial aerodinâmico e mecânico do T.50 de estrada.
Aerodinâmica Gordon Murray explica como funciona a ventoinha do GMA T.50 A ventoinha traseira do GMA T.50 tem suscitado mais perguntas do que respostas. Gordon Murray, o seu criador, vem em nosso auxílio e esclarece-nos todas as dúvidas.
Apresentação GMA T.50. Todos os números do verdadeiro sucessor do McLaren F1 O GMA T.50 foi revelado ontem e hoje trazemos-te todos os números daquele que é anunciado como o verdadeiro sucessor do McLaren F1.