Desde 39 000 euros Novo BMW 118d (F40) em vídeo. Melhor ou pior que a anterior geração? 7/10 Será que o novo BMW Série 1 (F40), de tração dianteira, é melhor que o antecessor (F20) de tração traseira? A resposta à vossa pergunta, já a seguir.
Leilão Mais de um milhão de euros pelos cinco BMW M3 Lightweight de Paul Walker 21 carros da coleção de Paul Walker foram a leilão recentemente, entre os quais cinco BMW M3 Lightweight, um especial de homologação específico para os EUA.
Fim da linha É o fim da linha para o BMW i8 e para o Série 3 GT O desportivo híbrido plug-in BMW i8 e o BMW Série 3 GT despedem-se de nós em 2020, com a marca alemã a anunciar o fim de produção de ambos os modelos.
Apresentação X1 e X2 xDrive25e. Os mais pequenos SUV da BMW também se eletrificaram A BMW continua apostada em eletrificar a sua gama e agora revelou os dados das variantes híbridas plug-in dos X1 e X2. Fica a conhecê-los.
Segurança Euro NCAP. Estes foram os automóveis mais seguros em 2019 A Euro NCAP avaliou a segurança de 55 automóveis em 2019 revelando agora os automóveis mais seguros avaliados, divididos por seis categorias.
Futuro Motores de combustão da BMW devem continuar por mais 30 anos, pelo menos Os motores de combustão da BMW deverão permanecer, pelo menos, por mais cinco gerações de modelos, segundo Klaus Froehlich, diretor de pesquisa e desenvolvimento da BMW.
Drag Race Qual o mais rápido? Otto vs Diesel (mild-hybrid) vs Otto (mild-hybrid) vs híbrido plug-in Mais que uma drag race entre potenciais rivais, uma drag race de soluções motrizes: gasolina contra mild-hybrid contra Diesel (mild-hybrid) contra híbrido plug-in.
Desde 145 500 euros BMW X7 M50d (G07) em teste. Quanto maior, melhor… 8/10 O BMW X7 M50d (G07) é um SUV de superlativos. Muito potente, muito grande, muito espaçoso e muitíssimo luxuoso. A lista podia continuar.
Rumor O adeus ao motor Diesel com quatro turbos da BMW? Parece que sim Usado pelo Série 5, Série 7, X5, X6 e X7, o motor Diesel com quatro turbos da BMW pode ter os dias contados. O desaparecimento pode ocorrer já este ano.
Novidades 2020 Ano novo, cara nova. Facelifts, restylings e atualizações para 2020 Ontem já era tarde é a realidade da indústria automóvel dos nossos dias. Os modelos de cara lavada previstos e confirmados para 2020 apostam quase tudo em mais e novas tecnologias.
Novidades 2020 Menos emissões, menos altas prestações em 2020? Olhe que não, olhe que não… Apesar da redução das emissões de CO2 estar na ordem do dia, os automóveis de altas prestações não foram esquecidos para 2020 — seja a hidrocarbonetos ou a eletrões.
Novidades 2020 Automóveis “normais” ou convencionais ainda dão luta em 2020 O sucesso dos SUV tem sido a maior ameaça aos automóveis "normais" ou convencionais. Mas estes — sedans, carrinhas e até o típico dois volumes — não vão desaparecer sem dar luta.
Novidades 2020 Enxurrada eletrificada não terminou. Híbridos “atacam” em 2020 Depois da enxurrada de elétricos, uma enxurrada de… híbridos. Fica a conhecer todas as propostas híbridas que estão para chegar em 2020.
Novidades 2020 Preparem-se. Em 2020 teremos uma enxurrada de elétricos A oferta de modelos elétricos continua a crescer e para 2020 está prevista uma autêntica "enxurrada" — mais de 30 (!) —, que dispensam o motor de combustão.