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    01.07.2025

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    20.06.2025

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    27.06.2025

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    Dacia Bigster tem preço canhão. Vamos esquecer o Duster?

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    André Mendes
    Já conduzimos o Lucid Air mais barato de todos

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    Conduzi o Smart mais potente de sempre mas isso é o que interessa menos

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    8/10
    Mariana Teles
    O Audi A5 e-hybrid combina eficiência e performance como poucos

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    André Mendes
    Híbrido plug-in ou elétrico? A escolha é mais difícil do que parece

    20.08.2024

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Hyundai Inster - 3/4 de frente
Desde 24 900 euros

O maior trunfo do Hyundai Inster não é o sistema elétrico

7/10

O mais pequeno dos Hyundai elétricos chama-se Inster e já chegou a Portugal. Já o conduzimos e chegámos a uma conclusão algo inesperada.

André Mendes
alfa romeo 33 stradale v2
Supercarro

Conduzi o Alfa Romeo 33 Stradale. Não deixem de sonhar

O Alfa Romeo 33 Stradale está de volta. Não como réplica mas como renascimento. Vão ser produzidas apenas 33 unidades e já esgotaram.

Guilherme Costa
Guilherme Costa com Kia EV6 a ser colocado em cima de reboque
Viajar de elétrico

Fiquei apeado num carro elétrico e está tudo bem apesar do apagão

Fiz uma viagem até ao Porto num carro elétrico. Devido ao apagão na segunda-feira fiquei pelo caminho mas isso não mudou nada.

Guilherme Costa
Mitsubishi ASX Bi-Fuel - 3/4 de frente
Desde 23 757 euros

Testámos o Mitsubishi ASX mais sensato e com contas que batem certo

7.5/10

Nem sempre consumir pouco é o segredo. O Mitsubishi ASX Bi-Fuel convence com o recurso ao GPL e mostra porque ainda faz todo o sentido.

André Mendes
Zeekr 7X - visto de frente
Desde 65 000 euros

Zeekr 7X quer desafiar os premium europeus mas tem arestas por limar

8/10

Com performances de desportivo e carregamento ultrarrápido, o Zeekr 7X quer marcar posição na Europa. Chega a Portugal em 2026.

Joaquim Oliveira
BYD Tang Flagship - 3/4 de frente
Desde 73 702 euros

Testámos o BYD Tang e não estávamos preparados para isto

8/10

É grande, é chinês e é 100% elétrico. Mas o BYD Tang acabou por nos surpreender como poucos SUV o fizeram até agora.

André Mendes
KGM Torres EVX - 3/4 de frente
Desde 45 900 euros

Torres EVX testado. É mais do que apenas a versão elétrica do KGM Torres

7.5/10

O KGM Torres EVX é o elétrico da gama e acabou por se revelar como uma das melhores escolhas de toda a oferta da marca no mercado nacional.

André Mendes
Ford Transit Connect PHEV FlexCab - 3/4 de frente
Desde 46 270 euros

Conduzimos o Ford Transit Connect que parece um canivete suíço

7/10

A versão Flexcab da Ford Transit Connect pretende responder a necessidades distintas, através de uma versatilidade que surpreende.

André Mendes
Miguel Dias com Audi A6 Avant 2025
Vídeos RA

Motor Diesel e mais de 1000 km de autonomia. Novo Audi A6 Avant

8/10

O Audi A6 Avant chegou a ter a despedida anunciada, mas vai continuar por cá, com o nome original e ainda com motores de combustão.

Miguel Dias
BYD Atto2 visto 3/4 de frente
Desde 31 490 euros

Testámos o SUV mais barato da BYD e a concorrência deve preocupar-se

7.5/10

O BYD Atto 2 foi desenvolvido com o mercado europeu em mente, apresentando-se com um preço competitivo, muito equipamento e a lista de trunfos continua.

André Mendes
Jeep Avenger 4Xe - 3/4 de frente
Desde 34 237 euros

O Avenger está mais Jeep que nunca mas tem uma limitação

8/10

O Jeep Avenger 4xe recebeu tração integral com a adição de um motor elétrico e uma atitude mais TT para aventuras que vão além da gravilha.

Joaquim Oliveira
KGM Torrres - 3/4 de frente
Desde 36 900 euros

A gasolina e com caixa manual. Testámos o KGM Torres mais barato

7/10

Das cinzas da Ssangyong nasceu a KGM e o Torres é um dos destaques da gama, com a versão base a depender apenas e só de um motor a combustão.

André Mendes
MG ZS Hybrid+ frente
Desde 26 990 euros

MG ZS é dos SUV híbridos mais baratos em Portugal mas o resto é bom?

7.5/10

A segunda geração do MG ZS é apenas híbrida e apresenta um preço muito competitivo, mas tem mais argumentos para vingar num segmento apinhado.

Miguel Dias
Opel Grandland PHEV - vista de frente
Desde 41 750 euros

Conduzimos o Opel Grandland que faz 87 km sem gastar gasolina

7.5/10

A versão híbrida plug-in do Opel Grandland completa a gama deste SUV e poderá muito bem ser a opção mais interessante de todas.

André Mendes
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Fundada em 2012, a Razão Automóvel é a publicação especializada no setor automóvel líder de audiência em Portugal
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