Motores O regresso dos «seis em linha». Querem acabar com os motores V6, porquê? Durante anos e anos ouvimos várias marcas afirmarem que os motores V6, face aos motores de seis cilindros em linha, eram uma melhor opção, pois são mais fáceis de «arrumar». Agora está tudo a voltar atrás, porquê?
Tuning Conduzimos o «monstro português» da TIL Motorsport, o AMG GT R PRO de 850 cv A convite da TIL Motorsport fomos até ao circuito do Estoril para testar um «super» Mercedes-AMG GT R PRO. E quando digo «super» não me refiro apenas à potência…
Motores GR Corolla vs GR Yaris. De onde vieram os 43 cv a mais? O GR Corolla está equipado com o mesmo G16E-GTS do GR Yaris, mas declara mais 43 cv de potência. Como é que esse ganho foi conseguido?
Tecnologia É o primeiro turbo elétrico do mundo. Como funciona a tecnologia da Mercedes-AMG O conhecido motor M139 da Mercedes-AMG recebeu um turbo elétrico. É a primeira vez que um motor de produção recorre a esta tecnologia. Tudo o que precisam saber.
Preços Porsche Cayenne GTS chega aos 500 cv e já tem preços para Portugal A renovada gama do Porsche Cayenne vê adicionada a versão mais especial GTS, mais focada na condução. As primeiras unidades chegam no verão.
Mercado Confirmado. Ford Mustang GTD vem para a Europa e não vem sozinho A chegada do Ford Mustang GTD é apenas uma de várias novidades relacionadas com o 60.º aniversário do pony car.
Vídeos RA O maior pesadelo da Tesla? Conduzimos o Porsche Taycan Turbo GT em pista 9/10 O Taycan recebeu a tão aguardada versão «afinada» pela divisão GT da Porsche e o resultado era o que muitos já esperavam: um míssil elétrico!
Vídeos RA O maior defeito foi resolvido. Testámos o Porsche Taycan 2024 9/10 Não se deixem enganar pela imagem, que permanece quase inalterada. O Porsche Taycan mudou onde mais era preciso, debaixo da carroçaria.
Motores Motor V8 da Porsche não vai acabar mas vai mudar num detalhe crucial A Porsche recusa despedir-se do motor V8 e promete mantê-lo por cá até depois de 2030, mas os requisitos a cumprir vão mudá-lo.
Mercado Porsche 718 a combustão acaba na Europa mas há exceções Os modelos a combustão da Porsche são cada vez menos na UE. Depois do Macan seguem-se os Porsche 718 Boxster e 718 Cayman.