Arranque a Frio V8 Hellephant. Será que atinge os 1000 hp que anuncia? O Hellephant, o derradeiro "crate engine" (motor por encomenda) da Mopar anuncia 1000 hp (1014 cv) de potência. Altura de comprovar se é mesmo verdade.
Arranque a Frio É assim que se limpa o mítico V12 do McLaren F1 Os detalhes completos a motores não são comuns, mas o bloco V12 do McLaren F1 merece isso e muito mais. Certo?
Antevisão O sucessor do Chevrolet Camaro poderá ser… um sedã elétrico Um dos mais icónicos modelos da Chevrolet, o Camaro pode ter os dias contados. Os rumores apontam que no seu lugar surgirá um sedã elétrico.
Arranque a Frio SLR McLaren está cheio de segredos. Nem sequer falta um telefone O Mercedes-Benz SLR McLaren é, talvez, o supercarro mais incompreendido de todos, mas é também fascinante. Altura de conhecê-lo melhor.
Mercado Confirmado. Ford Mustang GTD vem para a Europa e não vem sozinho A chegada do Ford Mustang GTD é apenas uma de várias novidades relacionadas com o 60.º aniversário do pony car.
Arranque a Frio Subaru BRZ com jantes de aço é uma espécie de tela em branco No Japão, há uma versão do Subaru BRZ mais «despida» que é, literalmente, uma verdadeira base de trabalho para um carro de competição.
Indústria Smart acabou com o Fortwo mas deseja o seu regresso Apenas um mês depois do encerramento da sua produção já se procura na Smart formas de fazer regressar o Fortwo.
Rumores Regresso às origens. Renault Espace poderá voltar como monovolume 100% elétrico O Renault Espace poderá regressar no futuro, novamente como MPV, recordando as linhas da primeira geração lançada em 1984, mas como um modelo 100% elétrico.
Motores Motor V8 da Porsche não vai acabar mas vai mudar num detalhe crucial A Porsche recusa despedir-se do motor V8 e promete mantê-lo por cá até depois de 2030, mas os requisitos a cumprir vão mudá-lo.