A Porsche acaba de apresentar o 718 Cayman GT4 ePerformance, um “veículo de testes” — como a Porsche lhe chama… — que torna real todo o potencial do Mission R Concept e que antecipa a próxima geração do Cayman, que será 100% elétrica.

Feito com base no chassis do Cayman GT4 Clubsport e com componentes do Porsche 911 RSR GTE, este GT4 ePerformance apresenta-se com os dois motores elétricos do Mission R Concept, com uma bateria de iões de lítio de 82 kWh e com uma arquitetura elétrica de 900 V.

No modo de qualificação, isto traduz-se numa potência máxima de 800 kW (1088 cv) e 1000 Nm de binário máximo. Em modo de corrida este 718 Cayman GT4 ePerformance é capaz de “suportar” 612 cv durante 30 minutos, a duração de uma corrida da Carrera Cup.

A Porsche não revelou os números que este “super elétrico” é capaz de alcançar (o Porsche Mission R reclamava uma velocidade máxima de 310 km/h e um tempo dos 0 aos 100 km/h inferior a 2,5s), mas afirmou que “em termos de tempos por volta e velocidade máxima” está em linha “com a performance do 911 GT3 Cup da geração atual (992)”.

Ainda assim, importa lembrar que por comparação com o Cayman GT4 RS Clubsport, este Cayman 100% elétrico é mais de 200 kg mais pesado (cerca de 1600 kg), fruto da adição dos motores e da bateria.

Seis mil componentes novos

No total a Porsche garante que desenvolveu de raíz um total de 6000 componentes para o 718 Cayman GT4 ePerformance, um número que atesta bem o compromisso da marca de Estugarda com este modelo e com esta tecnologia.

“Com o Mission R mostrámos como a Porsche olha para o automobilismo sustentável no futuro. E o 718 Cayman GT4 ePerformance agora demonstra que essa visão funciona de forma impressionante na pista”, afirmou Matthias Scholz, diretor de projeto da divisão de GT de competição da Porsche.

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A fundo às 9000 rpm no Estoril. «Pilotámos» o Porsche 718 Cayman GT4 RS

“Estamos muito empolgados com a resposta, porque um troféu monomarca com carros de corrida elétricos seria uma adição importante ao nosso programa de corrida para clientes”, acrescentou Scholz.

Estreia ao público em junho

O Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance vai fazer a sua primeira aparição pública na edição deste ano do Goodwood Festival of Speed, que se realiza no Reino Unido entre os dias 23 e 26 de junho.

Depois disso vai andar em demonstração pela Europa, até ao final do ano, antes de atravessar o Atlântico e “aterrar” nos Estados Unidos, no início de 2023. Esta tour mundial, inserida no projeto “race2zero” da Porsche, só vai acabar em meados de 2024, na região Ásia-Pacífico.

Só depois disso ficaremos a conhecer o novo Porsche 718 Cayman e Boxster, que serão 100% elétricos e que deverão fazer a sua estreia comercial em 2025.