Foi durante um encontro com os cidadãos de Wolfsburgo promovido pelos jornais “Wolfsburger Nachrichten” e o “Wolfsburger Allgemeine Zeitung” que Herbert Diess, diretor executivo do Grupo Volkswagen, confirmou a entrada da Porsche e da Audi na Fórmula 1 em 2026.

Uma confirmação há muito esperada, depois de muitos rumores e especulações, surpreende por não envolver apenas uma marca do grupo alemão, mas sim duas.

O porquê da entrada só acontecer em 2026 deve-se à introdução nesse ano de novos regulamentos técnicos para os motores dos monolugares de Fórmula 1, que permitirá à Porsche e Audi entrarem em pé de igualdade com os outros que também terão de desenvolver novas motorizações.

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Apesar de ainda haver várias questões em aberto sobre os novos regulamentos técnicos, a tecnologia a usar já está definida: os 1.6 V6 Turbo continuam, mas alimentados a combustíveis 100% sustentáveis, enquanto a máquina elétrica se simplifica, eliminando o MGU-H e aumentando a potência do MGU-K para os 350 kW (476 cv).

“Apenas a Fórmula 1 importa no desporto automóvel”

Bastariam estas palavras de Diess para justificar tão importante decisão, mas foram vários os argumentos expostos para justificar a entrada da Porsche e da Audi na Fórmula 1.

“A Fórmula 1 está a crescer em todo o mundo. O marketing, além da Netflix, tem levado ao crescimento dos fãs da Fórmula 1, também de forma significativa nos EUA. A Ásia está a crescer significativamente, incluindo entre os grupos de clientes mais jovens”, declarou Diess.

Não admira que Diess veja “uma oportunidade de começar com a mudança dos regulamentos técnicos. A Fórmula 1 está a tornar-se mais amiga do ambiente com a eletrificação e os combustíveis sintéticos”.

Herbert Diess é da opinião que só a Fórmula 1 realmente conta no desporto automóvel e esta está cada vez mais diferenciada. “Se praticas desporto automóvel, deverias participar na Fórmula 1, que é onde o impacto é maior”, rematou Diess.

Ainda não está tudo decidido

Apesar das palavras de Herbert Diess, a participação da Porsche e da Audi na Fórmula 1 ainda não foi totalmente selada. Ambas poderão ainda desistir deste projeto.

A decisão final está dependente dos regulamentos finais para 2026, que deverão ser aprovados pela FIA em junho, mas alguns especialistas dizem que a aprovação final poderá prolongar-se até outubro devido a várias questões ainda não resolvidas.

Só então a Porsche e a Audi anunciarão, em definitivo, a sua entrada na Fórmula 1, mas está mais perto de acontecer do que não. Tem sido conhecidas as movimentações nos bastidores sobre como as duas estarão presentes na Fórmula 1.

A Porsche já tem um acordo praticamente firmado com Red Bull, e as duas estiveram muito perto de trabalhar em conjunto já em 2018. A marca alemã não está interessada em adquirir uma equipa ou formar uma nova, procurando ao invés uma parceria e uma participação na equipa.

A Red Bull Powertrains ficaria responsável pelo desenvolvimento do motor de combustão, enquanto a Porsche usaria o seu know-how tecnológico no apoio ao desenvolvimento da máquina elétrica.

A Audi ainda não tem tudo tão bem definido. A marca dos quatro anéis tem interesse em ter uma parte muito mais ativa e chegou a fazer duas ofertas pela McLaren para ter acesso à equipa de Fórmula 1, mas a construtora britânica recusou-as.

Têm vindo a público conversações com a Aston Martin, Williams e a Sauber (que corre atualmente com a marca Alfa Romeo), sendo esta última a mais provável de passar a fazer parte do universo Audi.

A Audi também quer desenvolver de raiz todo o grupo motriz, continuando o desenvolvimento iniciado, curiosamente, pela Porsche, que em 2018 preparava-se para entrar na Fórmula 1 com a… Red Bull, tendo cancelado todo o projeto à última hora.